Свап на m50b25 или почему я невзлюбил м42б18

Господа, поездив и отремонтировав м42б18 могу сказать одно. Этот мотор явно не стоит тех денег которые за него просят. Цена комплектующих грм граничит с ///M а едет он вполне себе посредственно. Да крутится, да экономично, да, если вам он достался с машиной то ничего мотор. Но ставить его осознанно на мой взгляд не самая лучшая идея. Я напишу более подробный отчет об этом моторе когда скачаю фотки со старого телефона.
кратко:
— Ремонт ГРМ стоит порядка 300 — 350 уе заменителей нет(( сам мотор 500-600
— Мощи на низах нет даже после чипа
— Крутится бодро, но все равно это 1.8, на универсале маловато
— На трассе пойти на обгон можно смелее чем на м40 но все же…
— Свапнуть очень легко

З.Ы. м40 хоть дохловат но очень дешевый, м42 дорогой и не настолько хорош за свои деньги. Кто то скажет развесовка… возможно… но как то я остался не сильно доволен…
Были каменты, не тянет… мол у тебя он наверное мертвый уже… нет, компрессия была 14.0 во всех цилиндрах, форсы идеальные, прошивку по концовке я делал сам, после чего он как то поехал. Да за 10 с до 100 я выехал. Но если говорить о свапе, ИМХО, лучше доплатить чуть чуть денег и поставить М50

Сэкономив на замене лыжи в грм я сорвал цепь… после ремонта мотора даже не стал его обратно ставить… Пусть пока полежит… может турбану потом

Итоги. свап на м50б25, попутный ремонт кузова и снова походим пешочком)) + ремонт тормозов.