А тем временем, в замке у шефа, продолжаются работы:
— наконец-то выправлена задница

— стягиваются в нору всякие редкие ништяки

— установлен внутренний блок кондейной печки от Г4



— бодро идут работы по кройке и шитью






— по ходу изучается история машины

— ну и появляются запчасти на продажу

Все еще собирается до кучи кузовщина. Осталось найти правое крыло порестайл (ВР6). Вдруг у кого завалялось — дайте знать!