А тем временем, в замке у шефа, продолжаются работы:
— наконец-то выправлена задница
— стягиваются в нору всякие редкие ништяки
— установлен внутренний блок кондейной печки от Г4
— бодро идут работы по кройке и шитью
— по ходу изучается история машины
— ну и появляются запчасти на продажу
Все еще собирается до кучи кузовщина. Осталось найти правое крыло порестайл (ВР6). Вдруг у кого завалялось — дайте знать!