заговор катушек зажигания

значит началось все еще больше недели назад, в пятницу когда при выезде из заправки машина чтото начала троить, ну думаю гребаный БРСМ, а ехал я на Смелу а потом на село, думаю щас этот бенз выкатаю и где то на нормальной заправке заправлюсь, а фигушки выкатал я тот бенз с расходом в 15л на сотню, заправился на WOG а оно практически и не помогло, по приезду в Черкассы после работы выделил время что бы разобраться что к чему, снял декоративную крышку и при попытке снять ВВ провода NGK которым 3 месяца было выявлено что они одноразовые потому что защелки которыми они крепились к катушкам лопнули при первой попытке отсоединения что на одном что на втором проводе, плюнул, защелки перемотал изолентой — вроде норм получилось (как говорится настоящему автомобилисту нужны только изолента и WDшка) почистил свечи и собрал все обратно, думаю ну щас то все зафурычит, а тут болта, двигатель начал работать и вовсе на двух цилиндрах, (в общем то каждая катушка выдавала искру только на одну свечу а не на 2) кароче так мне пришлось на этих выходных сьездить на Смелу и обратно — машина стала самым жестким овощем в коме да еще и с расходом в 20л на сотню, харашо что я додумался набрать Вадима Letniy79, и он вчера приехал прямо ко мне на работу аж с тремя катушками, за что ему отдельное спасибо, итог — 1600 грн и 15 мин времени, и лупатый снова живой)))))