До того, как начинать проект, решил замерить мощность мотора не стенде, чтобы видеть отправную точку. Получилось тогда 170лс и 180Нм вместо заводских 190лс и 245Нм, что подтверждало ощущения того, что мотор явно не в лучшем состоянии.
Сейчас пришло время, когда технически уже можно опять заехать на стенд и посмотреть, что дали капиталка, расточка 0,5мм, кованые поршни с СЖ 10,5:1 (+0,5 к заводской), и обкатка экспресс-методом от motoman usa.
Последние возможные недостатки исправлены: конектор лямбда-зонда заменен, форсунки почищены и поставлены обратно. Колеса поставлены 15ые — те же, на которых был замер в прошлый раз.
Осталось договорится за стенд и дождаться сухой погоды. Надеюсь, на этих выходных. [Update] — из-за графика работы сервисов отложено на понедельник.
Фото с телефона — чисто так, чтоб не скучно читать было…