Ну что ж, еще не все сугробы вокруг гаража расстаяли, но в воздухе уже весна, и руки перестали примерзать к авто :) Значит, пора продолжать. План на ближайшее время следующий:
1. Закончить с кузовом:
— антикор 3М уже ждет, осталось нанести, после чего можно ставить подкрылки;
— забрать из малярки оригинальный передний бампер с крашеной губой и посмотреть, как будет смотрется с ним;
— окончательно выставить зазоры всех панелей.
2. Разобраться с мотором:
— провести замер давления в топливной системе;
— разобраться с фазами газораспределения, так как есть новая версия, что потеря мощности на верхах вместе с непривычно высоким крутящим в низах (почти максимум с 2000 оборотов) может быть вызвана небольшим смещением фаз из-за повышеной степени сжатия. Как минимум, есть опция воткнуть прокладку, понижающую СЖ на 0,5, что должно вернуть параметры ГРС мотора к заводским.