Milltek Classic для Corrado VR6

Вы можете со мной не согласится, но для меня VR6 — один из наиболее красиво звучащих моторов в мире. Я могу узнать его звук среди любых других — этот характерный сочный ленивый бас стал самым приятным побочным эффектом разнодлинных выпускных коллекторов, и только V6 с малым углом развала может дать такой звук.

Когда я собирал свой проект, я искал выхлоп, который сможет подчеркнуть и еще больше раскрыть звучание VR6. Это был 2005 или 2006 год, и я заказал кат-бэк Supersprint, который на то время казался мне вершиной возможного, за нереальные для меня 900 евро. И я всегда стеснялся сказать, что он меня разочаровал.

Во-первых, овальная насадка слишком большая, и даже на жестких подвесах при поперечной раскачке она стучит в бампер. Но самое печальное — с ней VR6 стал звучать хуже, чем на стоке. При примерно такой же громкости, в нем гораздо меньше четкости. Это сложно описать словами, но вместо Ф-вР-вР-вР-вР-Рррр он звучит как Грррррррррр… Все на одной ноте, без пульсации баса, которая мне так нравится. И поэтому я уже давно втайне искал ему замену, под предлогом того, что на синюю тоже нужно что-то ставить.

И вот недавно я узнал, что компания Milltek, с которой я сотрудничаю уже несколько лет, и выхлопы которой я слышал много раз, открыла серию Classic. Несмотря на потенциально единичные объемы заказов, они сделали новые выхлопы для старых крутых машин — Audi UR Quattro, BMW E36 325I и 328I, BMW E36 M3 3.0 и 3.2, Peugeot 205 GTI 1.6 и 1.9, VW Golf MK1 GTI и MK2 GTI 8V/16V. И вот недавно вышел выхлоп на Corrado VR6. Мало того, что они его сделали, так он еще и доступен в двух версиях — резонированной (более тихой с европейским допуском) и нерезонированной (более громким — по сути, без задней банки).

Выхлоп сделан в Англии из качественной нержавейки мастерами своего дела, и стоит адекватных денег, что само по себе заставило обратить на него внимание. Но тот факт, что ребята "в теме", и делают лимитированную серию выхлопов именно на те тачки, которые и я считаю культовыми, заставил меня поверить, что они знают, что делают, и я таки получу тот звук, о котором мечтаю. Кроме того, не так много контор делают запчасти для "вымирающих видов", так что поддержать их — это однозначное доброе дело.

Ну а тот момент, что тестовой моделью у них был сам Storm, не оставил мне никаких шансов.

Я так и не смог решить, брать более тихую или более громкую версию, так что заказал обе — благо они отличаются только задней банкой, и переплата не существенная.

Надеюсь, что услышу его еще в этом году :))

Кого интересует заказ этой или другой модели Milltek — обращайтесь.