Вибір нових коліс, частина перша. Диски.

Вітаю. 

Давно мене муляла думка, що треба перейти на діаметр посадки шини менший, а зовнішній діаметр трішки збільшити. Тобто перейти на колеса R17.

Час від часу, я ліниво переглядав дошки оголошень на наявність б/у дисків та шин відповідного розміру. І тут, цілком випадково я вгледів комплект (4шт) дисків від паджеро 3.

Скажу вам таке, що у паджеро з двигунами 3,8 та дизеля передні супорта стоять збільшеного розміру (від тойоти), тому дуже мало видів дисків підходять на таке паджеро без переробок. Тут грає роль Х-фактор дисків.

Х-фактор диска це відповідний профіль спиць та геометрія площини, що прилягає до маточини. Короче, не кожен диск налізе не впираючись у супорт. Звісно можна поставити так звані спейсери (проставки між диском та маточиною), але я не любитель цього. Шукати і так не дуже популярні диски (мало їх на ринку), та ще й перебирати їх моделями - діло нудне й довге. Проте мені тут дуже пощастило!

Гортаючи оголошення я побачив їх! 

Фото в оголошенні були не чіткі, диски брудні, місцями в пилюці від чорної фарби. Складалося враження, що диски варені в деяких місцях, проте мене вони зачепили і я вирішив подзвонити до продавця. Він мене запевнив, що колеса рівні, в заводській фарбі, просто лежать без діла в сараї і займають місце. Поторгувавшись, я вирішив ризикнути і поїхати за 280 км та глянути їх. Яке ж було моє здивування, коли я побачив їх на власні очі! Це перли серед гівна!

Диски реально як нові, без пошкоджень, без зварки за дуже адекватну ціну! Комплект 4-х дисків по ціні одного нового. Нада брать, вирішив я та вдарили з продавцем по руках. Продавець - дуже колоритна і цікава людина. Самітник, живе в хатині в горах, проте вдома буває вкрай рідко, зазвичай тусується на морі і в горах Болгарії, Румунії, Греції, та всіх морів південної Європи, Балкан, та хрін знає де ще. Плаває на каноє, як по гірських ріках, так і по морі, має 8 каноє різних видів, форм та призначення, а також володіє Мітсубіші паджеро пінін та Мітсубіші деліка. Власне ті диски йому віддав товариш після продажу свого паджеро 3, а цей чувачок так і не пристроїв ці диски на деліку. І вони лежали в нього понад 5 років. 

Так ці колеса опинитися у мене. 

Так вони опинитися в мене. 

Звісно, я б не ставив їх як є. Їх треба помити. Ґрунтовно. 

І результат є! 

Отаке багатство! Трохи тхне нафталіном, але я таке люблю. 

А от центральні ковпаки час не помилував. Фарба відлущилась місцями, а хром окисли вся так сильно, що жодна поліроль їх не врятувала. 

Короче ви поняли, в лизав як зміг, але результат не дуже. 

ОК, йдем приміряємо до авто. 

Накинув диск. 

Цікаво, чи балансувальні вантажі не будуть затирати. Але піхуй, вирішуєм проблеми по мірі їх поступлення. 

Ну, наразі закінчую. Про шини напишу в другій частині. Буде ще й третя частина з кінцевим результатом та замірами. 

Всім добра та здоров'я. До зустрічі.

Ага, мало не забув. 

Запитання до хлопців з прямими руками:

Що зробити з тими ковпачками? 

Витравити хром та пофарбувати в колір? Чи є якась технологія, що їх відновити? 

Не знаю що зробити з ними... Чи взагалі залишити як є, чи купити на аліку нові... Але то не оригінал буде. 

Не знаю, людоньки порадьте. 

Схожі компанії

«Tire Bro - реставрація та фарбування дисків»

Tire bro це місце де ваші диски отримують нове життя! Ми - команда професіоналів, які повернуть твоїм дискам ідеальний вигляд. За минулий рік ми порадували понад 620 автовласників!   Ми надаємо повний пакет догляду за дисками: Ремонт дисків Аргонове зварювання Алмазне шліфування Порошкове фарбування Ми працюємо з кованими,...