Польний пи…ц насяльнике серия 2

Давненько я тут ничего не писал, но не потому что не было про что, просто времени катастрофически не хватает, на работе некогда, дома молодая жена с малым им тоже время уделять нужно, а выходные все в разъездах то родственники то рыбалка то шашлыки то все вместе, кароче подвел меня мой скорп в очередной раз и все тем же своим таинственным методом, задергался, заглох и теперь заводится и глохнет, целые прошлые выходные я занимался с ним секасом у Вадима letniy79 под гаражом пробовали практически все, сперва меняли расходомер, катушки, провода, кхх. чистили свечи, мерили компрессию, делали компьютерную диагностику, Результата ноль, потом накурили лупатого дымогенератором который делается за 3 минуты при помощи обычной пластиковой бутылки, самого хиленького автомобильного компрессора сигареты и металичной трубки, подробнее если хотите позже, в общем то выяснилось что есть 1 конкретный подсос воздуха из трубки ЕГР

далее мы взяли и конкретно заглушили ЕГР со всех сторон

но лупатому это все было до одного места, хорошо что хоть ошибки по компьютерной диагностике все поуходили, остался только системный код Р1000, и мы решили пуститься во все тяжкие, за полтора часа были поменяны мозги и топливная рампа с форсунками, но всеравно это не дало абсолютным счетом ничего, и теперь вопрос ко всем кто не хочет что бы я облил бензом и спалил это аццкое зло, что бы вы еще сделали на моем месте? что ему заразе еще не хватает? насос качает топливо есть, искра есть, но единственное что я еще могу придумать так это то что не поступает импульс на форсунки, но вот какова хера этот импульс 4 месяца есть потом хоп и нету, а потом после очередных танцев с бубном и двухнедельного отстоя он опять появляется? господи за что мне это? в общем то целая рабочая неделя курения форумов навела меня на мысль что возможно во всем виноват ДПДЗ, у людей было все в точности так же как у меня, некоторые покупали новый который стоит целое состояние а некоторые колхозили от инжекторной Волги через переходную пластину и как то там настраивали и перепаивали разьем, чего я так до конца и не понял, его мы как раз и не меняли потому что у Вадима такого нету, а теперь собственно сам вопрос Украина у кого есть одолжить на пару дней ДПДЗ для двигателя N3A?, каталожный по Форду 7052096, все расходы на перевозчики беру на себя, порядочность гарантирую, и могарь тоже если дело в нем, или еще кто чего думает по этому поводу? P.S. дпкв новый, лонжеронная моторная проводки и коса на форсунки перебраны с полной заменой всех проводов.