Всем привет! Начну свой первый пост с проблем с топливной системой данного аппарата.
Машина BMW e39 530d МКПП stage 2
Ситуация такова, неделю назад я ехал домой с работы при выходе на обгон резко начал ускоряться, все как положено. но вдруг при резком нажатии на педаль акселератора «она же педаль газа» машина заглохла. Перезапустив мотор она поехала дальше как ни в чем не было, как будто у нее все хорошо, но не тут то было, последующее нажатия на педаль «резко» на приборке загорается DDE и машина стает овощем,а после перезапуска все оживает. Подкинув лаунч я ничего не увидел, ни ошиб не сбоев в работе. Думаю ну не может же так быть. Утром следующего дня я приехал работу, пподключил ноут и увидел в памяти ошибку 4496
Raildruck-Plausibilitaet, я не растерялся 😂😅быстренько сделал фото данной ошибки и скинул Чиповщику, на что получил ответ что просела топливная. С того дня и начались мои муки в поисках данной неисправности. За данное время в машине было заменено: тнвд, регулятор давления на тнвд «он же редукционный клапан», клапан был куплен новый по фирме бош, магистральный насос, топливный фильтр .Но проблема никак не проходит.
Заглушил болтами РДТ он у меня механический и настроен на 4.25бар, подключил манометр давления топлива до фильтра, меряю давления на холостом 7 бар, в ходу падает до 4.5-4.2 это не критично на сколько я знаю. Но ошибка все равно загорается. Я уже не знаю что делать с этою бедою, подскажите кто сталкивалсЯ с данной проблемой, как решили.