Заміна навісного обладнання: ремінь гени та натяжитель

     Прийшов час для заміни натяжителя ременя приводу генератора. Він вже мав значний люфт і періодично видавав звук своєрідного торохтіння з-під капотного простору. Це могло свідчити про можливі проблеми з роботою двигуна. 🤔

Тож, щоб уникнути майбутніх неприємностей, краще замінити весь комплект: ремінь, натяжитель і ролик. 

Замовляю новий ремінь генератора, натяжний механізм і ролик у нашого клубного постачальника запчастин @Sashka.OD 
- **Ремінь генератора** - Bosch 1987945705 = 520 грн
- **Натяжний механізм** - Ina 534043210 = 1700 грн
- **Ролик натяжителя** - Ina 532065910 = 750 грн

Беру весь комплект запчастин разом з мембраною вентиляції картера газів (КВКГ) і їду до сервісу ГР на лівому березі. На жаль, записатися до свого механіка Вадима не вдалося, тож роботи буде виконувати Дмитро. 

На сервісі мене викликали з кімнати відпочинку (де тупа блондинка 👱‍♀️ на X5 благополучно дивилась Холостяка), щоб повідомити про ризик зламу вушок при заміні мембрани. Якщо це станеться, доведеться замінювати всю клапанну кришку, оскільки в двигуні BMW N52 ці вушка є частиною корпусу. В інших моделях, як-от N20, N55 при зламі вушок можна замінити лише верхню кришку. Враховуючи ці ризики, було прийнято рішення не замінювати мембрану, а обмежитися лише заміною навісного обладнання.

Ще однією несподіванкою було те, що ролик мені не потрібен. Майстер пояснив, що він встановлювався на дорестайлингових моделях зі звичайною рейкою та гідравлічним підсилювачем керма, а в моєму випадку вже встановлено електричну рейку. Тож ролик відправиться назад до Сашка. ↩️ 

Після близько двох годин очікування нарешті забираю свою машину.

Разом із машинкою отримав ще інформацію про те, що треба замінити:
- Прокладку клапанної кришки
- Резинки клапанів Vanos

- Прокладка маслостакану під питанням..

💲виконаних робіт наведено нижче 

Сподіваюсь, цей запис у бортжурналі буде корисним! 😊🚗

**P.S.** Якщо є якісь питання або потрібна додаткова інформація, не соромтеся звертатися!