Правильне фарбування супортів в стилі Volkswagen Passat NMS GT

Ще на моменті очікування свого американського VW Passat NMS 3.6 протягом 2022 року я повністю уявляв який зовнішній вигляд має бути в мого автомобіля. При цьому обов'язковою умовою мало бути збереження заводського вигляду та характеристик. Якщо доопрацювання по зовні або всередині й мали бути, то тільки оригінальними запчастинами, які встановлювалися на біль свіжіші покоління (2016-2022 роки) американського VW Passat NMS або на такий автомобіль для продажу його на іншому ринку. Одним з таких доопрацювань мало стати встановлення оригінальних супортів червоного кольору, які встановлювалися тільки для однієї версії Пасату з Америки, а саме в комплектації GT з двигуном 3.6 літри. Варто зазначити, що VW Passat NMS GT став останнім Пасатом з двигуном vr6 об'ємом 3.6 літри та роботизованою коробкою перемикання передач DSG dq250 (так звана "мокра" шестиступка) не тільки в Америці, але й в усьому світі.

І також варто сказати, що за весь час випуску американських Пасатів НМС для будь-якого з них по заводу встановлювалися однаковісінькі гальмівні системи (однаковий діаметр гальмівних дисків, однакові супорти). Тобто, що для найповільнішого VW Passat NMS з двигуном 2.5 літри, що для найпотужнішого VW Passat NMS з двигуном 3.6 літри - для них обох були однакові гальмівні диски (попререду 312 мм, позаду 272 мм). На жаль, але й для версії GT 2018-го модельного року, яка мала стати лебединою піснею мотору vr6 на Пасатах, не придумали нічого унікального для гальмівної системи, окрім як додати спортивний червоний колір супортів.

Беручи до уваги цей факт я прийнявся шукати по всім можливим розбіркам в Україні саме супорти від версії GT. Але я розумів, що мої наміри скоріше за все зазнають фіаско, оскільки VW Passat NMS GT випускався всього лише протягом одного 2018 модельного року, їх досить мало в цілому було випущено. На аукціонах їх продається також небагато, а ті що є - зазвичай мають таке пошкодження, що нашим розбірникам не цікаво їх сюди завозити. Або навіть якщо на аукціоні є цікаві варіанти по GT, то все одно розбірникам не цікаво їх торгувати, оскільки ціна пригону у підсумку буде дуже висока. Все це через те, що свіжий рік виробництва на самому аукціоні буде вартувати дорого. Ну і ціна розмитнення авто з двигуном 3.6 також додасть солідної вартості. Тому, розбірникам вигідніше приганяти це покоління американського VW Passat NMS з двигуном 1.8 та роком виробництва так десь 2015-2017 (нагадаю, що перші рестайлінгові американські Пасати фізично почали виробляти в другій половині 2015 року і по північноамериканському стандарту вони позиціонувалися як 2016 модельний рік...).

Нижче навожу фото з інтернету як виглядають супорти від VW Passat NMS, які колись проскакували на розбірках України і на момент мого пошуку були вже давно продані...

Як я і припускав - пропозицій щодо цих супортів з розборки на момент мого пошуку не було... Якщо не зраджує мені пам'ять, то наче була одна пропозиція по цім супортам в Олега з Бортничів (велика розбірка по Jetta/Passat зі США), але тоді вони продавали стійки в зборі (включно з супортами) і хотіли 200 баксів за штуку по переднім, та 180 баксів за штуку по заднім. Це, звичайно, мене зовсім не влаштовувало, враховуючи те, що ці супорти за своїми технічними характеристиками нічим не відрізняються від тих, що приїдуть на моєму VW Passat NMS. Та й аргумент, що це вартість за стійки в зборі мені також нічого не давав, оскільки мені потрібні були тільки супорти... Тобто, по факту за можливість мати фарбування цих супортів на заводі VW в місті Чаттануга (штат Теннессі, США) я не готовий був віддавати такі гроші.

Враховуючи зазначене, я вирішив, що зроблю професійне і правильне фарбування своїх рідних супортів, а саме повний їх розбір, піскоструй, фарбування порошковою фарбою в червоний колір та запікання. Після такого фарбування - збір супортів на нових ремкомплектах (гумочки, штуцера і т.п.)...

Але ж ще автомобіль мій був в дорозі до мене. Я почав задумуватися, що було б добре по прибутті мого авто одразу при обслуговуванні встановити вже пофарбовані супорти. Але для цього треба їх мати вже наготові пофарбовані, що неможливо. Тобто, якщо чекати супортів з мого авто, то треба після первинного приведення автомобіля в потрібний стан (обслуговування у клубного майстра VW2USA) потім ще треба їхати на спеціалізований сервіс і віддавати авто на день. 

Таке мене не влаштовувало і тому, не в останню чергу враховуючи бажання щось вже починати робити для майбутнього автомобіля, я прийняв рішення придбати в нашого клубного розбірника VW2USA комплект супортів в коло для приведення їх у вигляді від GT. Але після купівлі донорських супортів виникло ще одне складне завдання, а саме знайти майстра чи контору, яка зробить те, що я хочу. Ви можете подумати, що в цьому складного? Так, це зараз таке завдання з фарбування супортів не виглядає складним, бери й їдь в будь-яку спеціалізовану контору і все тобі зроблять. Але я нагадаю, що на момент, який я описую, це було літо 2022 року - тобто активні дії р%сн@вих г#нд&нів щодо нападу на нашу країну. У цей час багато контор закрилися на невизначений період, багато майстрів були недоступні або банально у деяких не було матеріалів для фарбування. Звичайно, деякі великі підприємства залишилися і продовжували працювати, але прайс на їхні послуги коштував ну дуже дорого і добиратися до них було не дуже просто.

І тут одного дня, коли я знов гуглив відповідні місця в Києві, мені попалося контекстне оголошення від компанії Master Service. Це мультибрендове СТО, про яке у мене є не дуже позитивні відгуки. Але оголошення було щодо їхнього відділу з фарбування супортів (рахуйте трішки окрема структура в структурі). Зваживши, що процедура не така складна, щоб хвилюватися за якість її виконання, а також ціну в 130$, яку вони запропонували за свої послуги (на той момент професійне фарбування з розбором/збором всіх 4-х супортів, встановленням нових ремкомплектів), я вирішив звернутися саме до них. Зателефонував до них, все оговорили, погодили. Мене все влаштувало, але... На момент мого дзвінка у них не було червоної фарби в наявності (була тільки жовта) і нове постачання червоної фарби мали відбутися за три тижні!!! Знов перешкоди... Трішки розчарований, але я домовляюся з менеджером, що я завезу їм комплект моїх супортів і вони в них будуть чекати потрібної фарби. На той час я був без коліс, Київ мав свої обмеження з пересування і я міг розраховувати тільки на допомогу друзів в транспортуванні супортів до місця їх фарбування. Тому я домовився з другом, який забрав мене і супорти й ми завезли їх в Master Service біля метро Либідська.

Коли ми з другом приїхали віддати супорти я зрозумів, що менеджер не повною мірою оцінив наслідки того, що я привезу величезну сумку дуже важкого частково заржавілого металолому)))) І це все має десь у них там в офісі валятися... Думаю це не останній мірі мотивувало персонал цього СТО все ж таки десь знайти потрібну мені фарбу і буквально через тиждень я отримав дзвінок від менеджера з повідомленням, що мої супорти готові і я можу їх забирати)))

Я був дуже задоволений виконаною роботою (в цьому аспекті можу рекомендувати хлопців) і тепер лишилося дочекатися автомобіля, щоб всю цю красу встановити. Також варто заначити важливий момент. На американські VW Passat NMS до 30.06.2014 встановлювалися задні супорти від компанії BOSCH, а вже з 01.07.2014 ці автомобілі мали задні супорти від компанії TRW. І це дуже важливий факт, оскільки кріплення задніх колодок на цих двох різних супортах також відрізняється. Передні супорти також спочатку були від ATE, а потім стали від TRW, але там кріплення колодок не змінилося. Моє авто по заводу мало вже саме супорти від TRW, а на розбірці я брав задні супорти від BOSCH. Цей факт скоригував мій список запчастин для зустрічі авто з Америки. І тому, якщо ви підете по моєму шляху і захочете купити з розбірки комплект супортів вже нової (чи старої ревізії), то потім уважно передивіться ваш список на ТО гальм, а саме парт номери задніх колодок. Задні колодки для супорта BOSCH та для супорта TRW - різні (мають різні кріплення) та мають відповідно різні парт номери. На нашому клубному сайті https://vw2usa.com.ua/ ви знайдете всю цю інформацію зі зручним поясненням коли і які були супорти, а також які колодки треба замовляти. Також на нашому сайті зібрано тисячі парт номерів необхідних розхідників та запчастин до VW Passat NMS незалежно від виду двигуна (працює зручний пошук по ключових словах, а також пошук по категоріям).

Після встановлення супортів на автомобіль я отримав необхідний ефект - все було як на GT, а саме супорти були червоні, гармонічно проглядалися за колісним диском та не мали сильно вираженої кольоровості, як це буває, коли фарбують дуже яскравою фарбою та/або з балончика. Далі демонструю фото, як виглядають ці пофарбовані супорти вже на моєму автомобілі.

Наразі ці супорти вже на автомобілі мають пробіг більш як 20 000 км і ніяких натяків на втрату ними зовнішнього вигляду (відколів, стертя фарби, вицвітання й тому подібне), як часто буває, коли фарбують супорти з балона на автомобілі. Єдине про що я шкодую і що б порадив тим, хто захоче повторити мій досвід - ставте на нові супорти керамічні колодки, щоб мінімізувати налипання на них пилу.

P.S. Якщо ви бажаєте долучитися до нашої дружньої спільноти Volkswagen 2USA зі щотижневими живими Сходками в Києві, то приєднуйтесь, слідкуйте та беріть участь через наші соціальні мережі:

Наш закритий Telegram чат: https://t.me/vw2usa_bot

Наш YouTube https://www.youtube.com/@vw2usa
Наш Instagram https://www.instagram.com/vw2usa/
Наш TikTok https://www.tiktok.com/@vw2usaa
Наш публічний Telegram канал https://t.me/vw2usa

Наш сайт https://vw2usa.com.ua/ (номери запчастин, відповіді на часті питання (FAQ), кодування VCDS, знижка від партнерів)

Клубне СТО VW2USA в Києві (вулиця Бакинська, 35-а, телефон 0633805344)

Схожі компанії

«VAGmarket»

Продаж і встановлення додаткового обладнання на Volkswagen, Skoda, Audi👨‍🔧 Оновлення програмного забезпечення блоків автомобіля VAG 💻 Українізація, зміна регіона магнітол Audi Volkswagen 🇺🇦 🇪🇺 🇺🇸 Активація додаткових функцій 👨‍💻...