АЕУ И другие

Добрый вечер друзья. Поставил я движку все класс покатался пару часиков проверил все, давление работу термостата и прочее. Все вери гуд Приехал дамой доволен как слон движок тянет нормально работает тихо красивенько, в общем я был счастлив. Проснулся утром нужно было ехать за 35 км забрать кое что. Сел в машину. ну думаю заведу пусть погреется пару минуток. Запускаю полет нормальный, запуск с пол оборота. Страстью нет предела, но это было не долго секунд 10. Движок заглох. Непонятка, что случилось топливо есть все есть. Запускаю повторно, и тут творится что то невообразимое. Слышен звук стартера да такой как будто он крутится без сопротивления. Что за дела вроде все закручено. Иду в моторный отсек, думал стартер маслает в холостую. Ставлю меточку на шкивку дабы посмотреть крутит движку или нет. Как оказалось крутит, но такое ощущение как будто без поршней стартер маслает на легке. Я такого еще не видел никогда. Недоумевающее выражение лица. Пойду думаю хлебну чайку. Попил прихожу кручу стартер завелся с пол оборота, но только я коснулся педаль акселератор тут же заглох. повторно кручу вращается без какого либо сопротивления. Я в шоке. Звоню знакомому как оказалось он такого тоже не встречал никогда. хотя такой фольц уже лет 10 имеет. В чем же дело. После всех скитаний выяснилось следующее: Двигатель с гидрокомпенсаторами на клапанах. (Хорошо что не сняли головку, нас от этого спас звонок знакомому мотористу) В общем поймал клин редукционный клапан масло насоса. В результате избыточное давление которое он должен сбрасывать (и которое выдуло уплотнительную резинку масленого фильтра) Не давало закриватся клапанам. Как только после 5 минутного простоя оно сбрасывалось движка (пытался) запускался но до момента возрастания давления. Проблема решилась снятием картера и масло насоса и прочисткой редукционного клапана. Статья для тех кто такого не встречал. Просто для того что бы знали о такои поломке.