Перші проблеми

Ітак, авто куплене, переоформлене, емоції досі незрозумілі.

Дуже спонтанна покупка))

Перші проблеми не заставили на себе чекати. Хоча перед продажем авто і було обслуговано на 15 тис. грн. Робили його явно великі професіонали)) 

Перше що я помітив-дивна реакція на педаль гальма. Якщо різко натискаєш-все прекрасно, але якщо ти хочеш плавно підкотитись до світлофора-педаль «провалюється». Було вирішено відкрити задні барабани для визначення. Бо були підозри на робочі циліндри (вони дешевше ніж гтц з вакуумніком в зборі). 

І що я там побачив? Циліндри в майже ідеальному стані, все працює, але колодок майже не лишилось, і гарна така борозда на самих барабанах. 

Колодки замінили, барабани проточили, підвели механізм. 
І не спрацювало:(  Підтвердились найгірші здогадки. Через те що до обслуговування, скоріше за все гальмівна рідина не мінялась жодного разу-зʼїло манжети гтц. Варіантів переборки або заміни окремо гтц немає-тільки все в зборі. 
Останні гроші і трошки сил в кулак, прийнято вольове рішення-беремо KLM (інших варіантів нема, або це, або оригінал за 5тис. з китаю +- пів року чекати) 

Приходить ГТЦ, бачу значки на запчастинах-не оригінал, але щось близьке до нього, і точно не KLM! Це головне!) 

Встановлюєм, прокачуєм, маємо результат-гальма є, гарні, педаль як має бути. 
Нажаль детальні фото тоді не робив, бо робив машину поміж роботи. 
Цілком задоволений своєю роботою вирішив спробувати до яких обертів крутиться авто-результат-6100об. І температура за серединою.(((

Зупиняюсь, лізу під капот-патрубок верхній-гарячий, нижній-холодний, радіатор-надзвичайно холодний. 
Слабку ланку знайдено, веземо радіатор Kimiko (та сама справа-варіантів більше нема) 

Поки ставили новий радіатор-вирішили спробувати промити старий. Окрім купи всякого бруду і антифризних відкладень звідти випав клапан кришки радіатора….. Тобто хлопці на СТО побачили, що нема клапна на кришці, поставили нову кришку, замінили антифриз, з промивкою, все як має бути. Але не подумали що клапан міг залишитись там…..

Висновок-на даному етапі маємо зроблену гальмівну систему, та справну систему охолодження.