З дощу та й під ринву...

Не встиг в перший день після "короткого" ТО доїхати до роботи, як пробив коло. 

Їхав за фурою, шось задумався за своє, хопа і яма з водою після повороту. І головне їжджу тудою щодня, а за неї завтикав. Трохи маневранув, але не дуже й успішно. Праве переднє колесо залетіло в яму і пробило. Ше й метрів 50 мав волоктися вперед до з'їзду, бо на бордюр то не заїдеш навіть, а зустрічка стоїть і ззаду мене колійка.

Припаркувався, звякнув другу (в якого в гаражі ми то і крутили перед тим), підвіз інструменти і домкрат з запаскою (я ж то все виклав). Він, до речі, теж в ту яму влетів рівно тиждень перед тим🙃 тільки в нього аж вирізало дірку і кусок тримався на соплях. І коли він приїхав - комунальники вже позасипали всі-всі ямки на тій вулиці. Якась земляно-щебнева суміш, але не та діра в асфальті вже (на момент публікації асфальт, яким вони потім покриття зробили, почав знову вибиватися - не здружиш ти старий і новий асфальти - така властивість матеріалу).

Поки ми крутили міняли - під'їхали 3 патрульки, чого неясно, бо поїхали шойно ми спустили машину з домкрату і почали затягувати болти. 

Побиватися через пробите коло не став - маю ще свій старий комплект, тож на наступний день перебортував пару на перед. 

Спостереження: товщина бокового корду в преміорі більша майже вдвічі і жорсткіша відповідно. Цікаво чи вона витримала чи теж луснула.

Хтось вкурсі скільки ціна питання ремонту бокового корду? Бо ніби коло ше добре, на кілька сезонів б вистачило, але чи вартує шкура вичинки? Характер порізу - одна тріщина/проріз довжиною 4-5 см. Ціни в неті різняться сильно, і питання які з них актуальні і чи не дешевше купити іншу пару.

Фото не робив, але шину ще не викидав)