Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Знаючи що останній власник не міняв масло в АКПП я вирішив це зробити першочергово, тимпаче перемикання між передачами відчувалося. Я вирішив оновити ATF в два етапи, з коротким інтервалом пробігу.
Сьогодні зробив першу заміну і був приємно здивований станом масла - воно було доволі прозоре, тобто його міняли взагалі 😀 на погляд приблизно 50тис км назад.
Наступну заміну думаю зробити на 190тис км.
Злив приблизно 3,8л, залив 4л, прогрів двигун і виставив рівень по переливному отвору
Здібний болт вже відчистив від виробітки, сталевого пилу було не багато
Пробачте, але не розумію в чому сенс "часткової" заміни оливи в АКПП? Ви же розумієте, що коли ви залили "нову" оливу в "стару", "нова" відразу стала "старою"!
До того ж кольор зливаємої оливи не є нормальним. Вона має бути чистою і прозорою. Треба знайти сервіс, де є станція для повної заміни, інакше це все не має сенсу! Ви же оливу в двигуні частково не змінюєте? Чого ж ви рахуєте це допустимим у АКПП, де олива є робочим тілом коробки. Умовно - головною запчастиною...
Сорі.
Це моє ставлення до цього питання
Часткова заміна- це краще ніж зовсім не міняти, повний обʼєм 6.8л, я зараз оновив, найближчим часом щє оновлю і це буде максимально свіжа ATF.
Доречі, тут мало хто міняє оливу, бо якщо після заміни з Акпп буде щось не так - то власник авто засудить сервіс… тому якщо олива прозора, хоч і не зовсім, це означає що її міняли, бо те що я бачу, іноді буває чорного кольору…
Часткова заміна оливи рекомендовано виробниками АКПП так як являється менш рикизовантм процесом.
1. Сміття та бруд при частковій заміні осідає у піддоні. І при його демонтажі ці шкідливі продукти вилучаються із системи.
2. При апаратній замінібруд, який осідає на стінках АКПП та піддоні, за рахунок зміни напрямку прокачування оливи по системі, починає розносити чей бруд по системі, що н одноразово (на моїй практиці) призводила до забиття гідроблоку та гідравлічних клапанів.
Часткова заміна не робиться единоразово. Нормальний сервісмен зробить її декілька разів.
Зазвичай перша заміна робиться із новим фільтром грубої очистки. Наступні 2-3 заміни не міняють грубий фільтр але щоразу замінюють фільтр тонкої очистки.
Таким чином підвищується нова олива і виникає поняття заміщення.