Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всех приветствую, и за все время владения Ниссаном я столкнулся с такой проблемой что у меня не работал вентилятор охлаждения, а был подключен отдельным реле и жигулевским датчиком на радиаторе через переходник, что меня не устраивало , так как я любитель чтобы не было ничего лишнего под капотом.
Заколхоженое реле возле аккумулятора, и реле накала свечей в изоленте за свечами накала
Также заметил что в подкапотном блоке, релюхи были не на своих местах, что еще сильнее увело в заблуждения
На своем месте были только предохранитель и реле звукового сигнала
Тогда я открутил корзину, и достал каждое реле
Первый ряд реле было не сложно собрать
А вот уже со вторым рядом все было намного сложнее, так как нужно было восстановить заводское подключение вентиляторов
Также пришлось наращивать провода так как было оторваны
После того как все реле установил на свои места, я их немного отмыл от пыли и грязи
Теперь вентилятор включается так как должен из завода, и работают две скорости.
Тогда я решил что нужно помыть расширительный бачок и омывателя
Стал намного чистый но присутствуют пятна на пластике
Расширительный бачок немного хуже, но крышка почти как новая
Теперь реле стеклоочистителя выглядит намного лучше
И был восстановлен провод на вакуумном датчике
И теперь при включении зажигания загорается лампочка ручника, которая сигнализирует о отсутствии вакуума, но при работающем двигателе она гаснет, и сигнализирует от том что вакуум присутствует
Также установил заводские патроны в подфарники с японской версии
Теперь габариты как и у японской версии
Из завода с обеих сторон имеются фишки для подключения габаритов возле фар
И было обнаружено что у меня на ниссане есть проводка под электропакет, что меня обрадовало, и теперь отсаеться скупить все необходимые компоненты
Фишка которая идет к задней двери, такая же есть и с другой стороны
Так что всем спасибо кто читал
1
