Як вмирає хітер

З осінніми похолоданнями почав користуватись віддаленим запуском авто, щоб прийти і посадити свою "дупцю" у вже тепле авто)

Було помічено, що авто тепле через раз, а то і взагалі раз у 4-5 поїздок. Почав копати і зрозумів, що від батарейки салон взагалі не підігрівається, коли від працюючого двигуна - так. Споживана потужність на "підкові" на табло -- спочатку 6кВт, потім 0. Отже, погугливши, вирішив, що це хітер і віддав машину на діагностику. Хлопці підтвердили смерть "тену пічки", по-правильному це називається "Cabin Heater", партнамбер -- 22851153. Відразу пішов шукати оригінальний новий, але вартість дуже здивувала, 59 000грн і очікування 30-45днів з ОАЕ. (Маю можливість шукати запчастини по усьому світові згідно специфіки своєї роботи)

Як на мене, 59к грн за новий хітер, це перебор. Тож вирішив знайти вживаний, але і тут є нюанс, якого я одразу не знав. Шукаючи на розборках хітери, я не міг зрозуміти, чому деякі коштують 3000грн, а деякі 5000-6000грн, але досить швидко знайшов відповідь на своє питання. Річ в тому, що у Вольтів 1 від 2014 до 2015 років була відзивна кампанія саме по цим хітерам, і виходить, що мій 2014 під неї чомусь не попав :), ну і ок, розберемось. Так ось, починаючи з 2010 до 2013 року включно, в дорестових Вольт 1 проблем з хітером не було від слова зовсім, ось тому, хітер з дорестового Вольта 1 коштує 5-6к грн, а з рестового 3000грн. Вони абсолютно ідентичні, тому я вирішив замовити саме хітер від доресту. 

Знайшов, замовив, сплатив, чекаю доставку. Приходить хітер, я його "під мишку" і на ВольтСервіс. Залишаю авто, а хлопці через годину телефонують, "Хітер -- в мусорку" і відправляють фото.

Звернувся до постачальника, вони в той же день відправили мені інший хітер, вже справний та з усіма фішками.

Це хітер від Вольт 1 2013 року з пробігом 68 000км. Сервіс встановив хітер і вуаля, все працює як треба.

А я, знову навчився ходити ногами😁

PS: Витрачено 5040грн на хітер та 4200 за роботу, разом 9240грн.