Регульований вихлоп (не за всі гроші світу)

Дісталась мені машина з дуже , навіть не просто дуже , а дико гучним вихлопом.

Даунпайп - пряма траса.

Звучала BMW дуже круто але в умовах використання автомобіля як “Daily Car” - при запуску автомобіля трусилась земля. 
Було прийнято рішення встановити задній глушник та відвід для високої продуктивності вихлопної через заслонку. 
Технічне завдання було таким - зробити максимально тихий (сток або наближений) варіант та гучний варіант.
Методом спроб та підбору різних (не сток) глушників - бажаного (тихого) вихлопу  не було досягнуто. Усі варіанти були надто гучними. 
Тому було прийнято рішення зварити стоковий глушник від BMW 328 та зробити відвід через заслонку .

Конструктивно через встановлений задній M3 бампер було дуже важко все розмістити але все ж таки вдалось. 

На виході отримав тихий (майже сток) звук та гучний для динамічної їзди.

Регулювання було підшито до заводських кнопок памʼяті гаражних воріт (на дзеркалі) 

Результатом дуже задоволений, перестав отримувати дискомфорт від гулу вихлопу на низьких обертах при спокійній їзді та ранкових запусках двигуна.

А при переключенні на відкриту заслонку хороший, гучний та приємний звук.

З мінусів можу відмітити тільки погіршення якості відстрілів вихлопу , зʼявився металевий звук через те що вони проходять не тільки у прямоточну частину а й через глушник. 
P.S в планах відшити простріли.