Что там дальше? обкатку пройдено

Всем адекватным людям кто остаётся на связи в это не лёгкое время Привет! в общем то с момента последней записи прошло уже почти 3 месяца, за это время скорп успел еще более похорошеть в техническом плане, а именно
1 полностью перебрана и установлена другая коса на фары теперь у меня Ghia как по заводу а не колхоз с допиливанием проводов как было до этого
2 отреставрирована рейка которую я до этого брал обменным фондом якобы реставрированную, + другие передние рычаги с залитым термополеуретаном в одной из шаровых + тоже в одном наконечнике и тяге, наконечник и тягу можно было бы купить новые но СТО куда я заганял скорпа ремонтирует и реставрирует все и вся и я чтобы не тратить время на покупку и доставку запчастей решил воспользоваться их услугами в полной мере.

3 еще была эпопея с задним правым суппортом изза которого я ухайдокал лкп на классном редкостном диске потому что после переборки и установки суппорт начал течь в итоге при вскрытии было обнаружено что резинки не при чем и нужен новый поршень, в итоге с этим положением в стране до поршня дело дошло позже чем тормозуха разьела лкп диска.

но уже есть как есть в военное время это не главное, главное что машина ездит без никаких вопросов, сегодня например накатал 350 км за 5 часов и это вообще на легке, после переборки рейки и т д рулевое управление стало реально острым а вся подвеска очень сбитой, еще воюю с климатом, вот блеать и знал же что это будет называться "не мала баба клопоту поставила кліматконтроль" хотя и должен признать я внедрил климат только потому что климатная панель смотрится намного круче и ярче чем обычная кондейная особенно в темноте, а все беды из-за того что климатная печка с моторами досталась мне без винтов которыми они крепятся и я не долго думая привинтил их на обычные саморезы, аукнулось мне это очень быстро пассажирский мотор на регулировку температуры вскоре после установки торпеды изза того что он не так уж сильно плотно сидел на своём месте перескочил своими зубьями по зубьями заслонки в итоге у пассажира было всегда холодно, а чтобы туда хоть как то добраться нада как минимум отодвигать торпеду что я и проделал,

кароче это вообще длинная история — игрался я там долго и ещё полностью не победил потому что теперь пассажирская сторона дует только тёплым. и на моторе плохой контакт и калибровка климата нифига не даёт,
4 ещё на днях сменил масло и фильтр, там все как всегда масло Q8 Excel 5w40 фильтр W719/27.
теперь все отлично,
5 еще была история с прогоранием выхлопной трубы и сваркой, но поскольку метал уже там как фольга и при варке он постоянно прогорал после долгой ебатни все было благополучно залеплено холодной сваркой)))) зато теперь тишина)))

и на последок хочу написать такое: я уверен что тут есть такие зомбированные которые мы все знаем изза чего хотят написать гадостей на странице моей машины, так я скажу она вам ничего плохого не сделала, если кто-нибудь что-то имеет против меня прошу в лс, в любом случае спасибо что дочитали, желаю всем мирного неба и трезвого ума, и машин которые вас радуют