Раскоксовка LAVR, перед переходом на Idemitsu

Отобрал таки у жены машину на выходные и увез в гараж. Всё-таки решил кокснуть, перед заливкой правильного масла. Свечи, после замены колпачков выглядят сухо и красиво. Начал все по инструкции, палочками от суши выставил все поршня в уровень, мотор 89 градусов, по 82,5 мл. в горшок, правда пока нацедил из банки жидкость, трубочка из комплекта растворилась и распушилась, хорошо что есть немного от капельниц трубок — удалось насербать в шприц, но и она тоже распушилась, короче недоработка, в комплект нужен большой шприц, а не 20и кубовый или химически устойчивый шланг). Потом вкрутил какие-то старые свечи, накрыл мотор тряпочкой, чтобы не остывал быстро, после манипуляций с этими расползающимися трубками осталось всего 62 градуса, надеюсь хватит))).
Когда заканчивал, начало погромыхивать и покапывать, потом кааак еб…ло, с градом, таким что мне стало страшно даже за металл Волги, которая стояла у гаража, я в нее, а аккумулятор-то поставил подзарядить в гараж)), я назад, хватаю аккум, в одну руку, в другую канистру пластиковую, чтобы по голове не настучало (пролетали градины с небольшое куриное яйцо, по спине настучало неслабо). Поставил акк. заводить, нифига, не реагирует на кнопку, оказалось клеммы наоборот натянул…переставил, завел и умчался под крышу и гараж открытым оставил, благо гаражи 2х этажные. Фотка градин только, через мин. 5 на теплом капоте, было не до этого, а через 15 мин. снова солнце и все супер)))
Завтра продолжу, а пока 🍺