Погода сегодня радовала, продолжил)))
Продержал я лавр в цилиндрах около 22х часов. Осталось в них, вот столько жидкости и с таким состоянием поршня:
1й — 45мл (блестел)
2й — 0 мл (не блестел, но сушипалкой — легко чистился)
3й — 55мл (блестел)
4й — 60мл (блестел)
На тряпочку ничего не выбрызгалось, хорошо шприцем вытянул.
Слил масло с лавром, не запуская мотор, поставил новый фильтр Filtron и залил промывочного масла остаток 3л Лукоил + 2,5 Yuko (1й погуще выглядит, 2й значительно поводянистее) и начал запускать…помнил, что нужно накапать масла в цилиндры, но помнил наверное плохо. Старт на видео)))
Пока стекало 1е масло, заменил термостат, внешне они как братья, но старый сделан добрым японцем, а новый наверное не очень)) В старом разбухла внешняя резинка, еле выковырял его из дупла, видать из-за этого и начало потеть вокруг него. С новым термостатом температура от 84 до 89, даже после 10 мин на скорости и остановки _ довольно быстро опустилась до 86 и никаких 91-96 как раньше.
Ну и пару фоток, когда было не лень фоткать)))
На Idemitsu 5w30 — работает замечательно, вошло ровно 5.5 литра
Прокатился немного и оказалось, что можно уже 155 ехать))) раньше с трудом 140)