Свежий карлсон и виска

Наконец то добрался до замены карлсона, оказалось элементарно, шкив держим отвёрткой с удлинителем и ключиком на 12 отпускаем крепление вискомуфты, отстегиваем сверху диффузор и карлсон оттуда прекрасно выходит в сборе, ещё бачек г/у отшелкнул -удобнее. Старый карлсон оброс свежими трещинами, и был готов улетать))) Новая виска значительно плавнее упирается, при рабочей температуре не шумит)) t двигателя 86-89, ехать машинка вроде шустрее стала и тише)) Виска и карлсон в оригинале, от Сузуки.
п.с. можно конечно не отверткой, а ключиком на 27 держать вискомуфту, но я его забыл в гараже)