+19 или два по 100 )

ЭхХорошо, что жена сегодня решила прокатиться, на улице +20 — ляпотааа, я себе тоже поехал покататься, приехал, Блондина поставил, подхожу к дому и вижу новое пятно на асфальте, заглядываю под низ — с нас течет(точнее теперь с них:))…открыл капот иии вот, паутинка на верхнем бачке радиатора — расползлась и потекла.

Думал поставить машину, заказать радиатор и все) НО! был у меня опыт с Хенде Сонатой, когда в Конотопе рванул радиатор в таком-же месте, но рванул так, что кусок пластика отлетел)) (правда там корявые электрики сделали так, что вентилятор охлаждения отключался вместе с выключением зажигания, что очень меня повеселило в той поездке, когда t в тени и ночью не опускалась ниже +34)). Там я справился "холодной сваркой" и после этого катался больше года, после продажи машинка так и ездила. К тому-же в багажнике Блондина оч давно лежала подобная замазка, вот и пришлось взять эту "холодную сварку",

пиво (4раза), пошкурить радиатор,

слить уровень жидкости ниже трещины и обезжирить это место "Калошей", втереть относительно красиво )))

а затем погреться на солнышке)))) Через 4 часа проехались с женой по трассе километров 10 — все Ок — сухо!).
Сначала я конечно погрешил на новую вискомуфту, но зря, температура в норме 84-86, после непрерывной поездки по трассе и остановки на заправке поднялась аж до 89 градусов и снова опустилась до 84.
Шо имеем в итоге, радиатор нужно приобрести, ибо мало-ли когда родному капец прийдет, я выбрал два по 100 ))), т.е. два варианта и оба по 100$, я склоняюсь к хелла-бехру, а шо скажет коллектив?
HELLA 8MK376726471
NISSENS 64159
п.с. а еще бензин "Калоша" — отлично подходит для моей любимой зажигалки))))