Черепушка (ГБЦ) снята

Наконец-то собрались и выкорчевали головку. Естественно я выкрутил левый гидронатяжитель ключем на 27 который, а правый фиксатор натяжителя, который под торкс не выкрутил, т.к. его не заметил. (думаю про него мне говорил lalekseich который вероятно посильнее корчевал :) ) Немного подергали, еще подергали (могли еще дергать, т.к. с нами был и стоматолог Женя, повезло шо не хирург, а ортопед и нам с Димой удалось его остановить) и я понял, что где-то тут еще одня фигня закопана. Оттер "антикорозийный мовиль" с передней крышки и оппа, вот он, ломатель натяжных башмаков. После этого рраз и готово.
Особо не рассматривал, 1й цилиндр на голове выглядит влажно, но прокладка целая, поршня целые и не болтаются, хон просматривается, задиров не видать, клапана есть) Герметик хи-гир присутствует и пытается заткнуть дырки для охлаждайки в прокладке, так что чур его, только в крайнем случае, где больше нечем спастись.
Как-то так, таки подозреваю клин компенсатора/ров от этой грязи в моторе? Иначе откуда троение(не как от косы) и подстукивания вместо "родного" бу-бу-бу? Форсунка в 1м врядли, без одной-бы заводился и ехал.
Буду ржать, если датчик коленвала))))) ну да ничего, все равно сапунил и задиры в голове. Так, что обмыслю, послушаю Ваши советы и …)))
Всем учавствовавшим, была выдана детская таранька, но без пива — ибо только среда)))