Выковырял сальник хвостовика

Выбрался таки к вечеру в гараж, т.к. днем +30 и духота. Открутил с большим трудом 2 болта(гайки уже почти круглые), а 2 почти от руки открутились, т.е. уже не зря полез и похоже вот причина вибрации)) Гайка хвостовика тоже, упиралась, а все потому, что трубу для удлинителя все никак не завезу в гараж, но удлинил подручным ключем на 36 и отвернул))
Сальник еле выковырял, похоже его на герметик приклеили, на флянце выработка…потру пастой гойя, посмотрю — шо получится, номера на остатке сальника не нашел (( надеюсь Corteco подойдет, он еще в пути.
Масло в мосту на месте, чистое, без эмульсии, из верхней пробки убегало с радостью ))) Вот только пробка уже печальная, нужно менять, на тот-же пластик FTC5403 или есть понадежнее варианты(?
Завтра поеду за новыми волговскими болтами на хвостовик и гайками с фиксатором.
Вопросы к знатокам :) :
— гайка хвостовика, она как-то должна фиксироваться(керн, сварка, заклинания) или на резьбофиксатор ее?
— какой момент для затяжки гайки хвостовика? т.к. в рейве я уже не очень уверен, а вывесить переднюю ось и ловить момент закусывания нет возможности)))
— варианты заливной маслопробки?)) UPD вроде латунь от D1 ERR4686B ? но картинки и пластик подмешивают. UPD_p1 TALENTOFIL подтвердил мою догадку и подтвердил, что только с буквой "B" в конце партнамбера — будет счастье и радость)))