лучше раньше :)

Т.к. масло и фильтр уже катались в багажнике, то по дороге с работы решил, что пора. Заскочил переодеться, поставил Сузуку жены на стоянку и вперед. Выехал из гаража Дискарем, заклеенный аккумулятор как ни странно — жыв, ура!
Первым делом решил проверить, как крышка маслофильтра себя ведет ))) Взял съемничек

, который во второй раз оказался очень удобным и аккуратненько потянул трещеткой, стоит…давить страшно ))) еще подход — тяну немного трещеткой и помогаю рукой, тяну к себе за скрутку ленты — сразу пошло, йес! Дальше все как обычно, перекур (масло горячее не оч.люблю). Все прошло хорошо, даже почти не заляпался ни разу, на одном пальце перчатки — одна капка масла ))))

Масло темновато, как для после газа, либо Мобил не свежим был, либо Греция его утомила))
Сборка стандартная: фильтр, крышка (легко, руками до упора резьбы), пробка (с витком фума)

и масло.
Шо не нравится, так это жалюзи в горловине, лейка не стоит, пришлось фиксировать)))

до полного уровня — вошло 6л — Motul 8100 X-cess 5W-40 A3 / B4 -84$
воткнут фильтр, испанский BOSCH 1457429762 — 5,57$

Что могу сказать, Мотюль в моторе — звучит намного приятнее, чем Мобил 3000 — 5w40, запах у него тоже хороший, свежестью прям(специально потом нашел в погребе старые пузырьки от мобила, кастрола — перепроверить -шо нюх работает)))))
п.с. осталось аж 4е литра, до след.замены, чет перепутал литраж в двигателе и взял 2*5л )))