Зарядное устройство АИДА-11 для аккумулятора

Может кто помнит что моя недавно выиграл пуско-зарядное Starke б/у на аукционе. Пришло оно, но вроде и ничего но как до дела то оказалось что внутри дохлый аккум и уже подзарядке особо не поддаеться. Замена на новый обошлась бы дороже самой новой такой зарядки. В итоге это зарядное было успешно продано на том же аукционе да вышло что еще и заработал на нем 100 грн )). Хотя хотелось хоть вернуть уже потраченные.

Вопрос зарядного возник уже повторно. Неделю читал соответствующие темы на форумах,

ЗУ бывают двух типов — трансформаторные и импульсные.
И вроде бы для современных аккумуляторов (тем более таких как у меня — необслуживаемых) больше подходят импульсные ЗУ. Много хороших отзывов почитал о зарядках шведской фирмы СТЕК и немецкой BOSCH. Их цена меня не устраивала, пришлось искать отечественные аналоги, отбросив китайских производителей. Выбирал между ЗУ АИДА (Украина, г.Днепропетровск) и Орион (Россия, Санкт-Петербург).

Среди ОРИОНОВ каждое второе ЗУ — китайская подделка (как пишут люди). Поэтому приобрел товар отечественного производителя — импульсное зарядное устройство АИДА-11. Как утверждал производитель, данное ЗУ способно заряжать батареи, севшие практически до 0В и в отличии от ОРИОНОВ имеющее режим хранения аккумуляторов в течении неограниченно долгого времени.

Качество исполнения — на троечку, хлипкий пластик, совдеповский дизайн, отсутствие упаковочной коробки, подозрительная невесомость (весит 800гр), но со своей задачей справился.

Я выбрал режим автоматической зарядки (присутствует также ручной режим), ток зарядки выставил 6А (как советуют 10% от емкости заряжаемого аккумулятора). По расчетам аккумулятор должен был заряжаться 10 часов (60А*час/6А), но лампочка окончания зарядки загорелась уже через 5 часов, ток зарядки упал до 2А и постепенно (я не засекал время) опустился до 0А, ЗУ перешло в режим хранения и десульфатации. В режиме десульфатации я его подержал около суток.