Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
После покупки, начал накидывать список дел по машине, исходя из того, что увидел и просто по памяти.
На сейчас, после ТО список выглядит так:
Ремонт:
Проверка ревизия ручника (?)
Шайбы под форсунками (?)
Свечи накала (?)
Масло коробка+ фильтр
Масло халдекс+ фильтр, масло редуктора?
Радиаторы мойка
Радиатор замена (?)
Кондёр заправка проверка
Улучшения:
Мойка салона
Полировка+ пленка фары
Пленка пороги и бампер
Коврики лето
Накидка на сиденье, заказал
Замена кнопок в ключах, заказал
Кожа на ручку акпп, вставка L&K
Снять фаркоп (5E9092155, EEA770011) ключ отсутствует
Докомплектпция:
Автоотвертка
Аптечка
Крокодилы (хотя есть бустер)
Сетка в багажник
Колеса:
Продать 18
Купить 17 оригинал, или освежить имеющиеся
Резина лето
Резина зима - сильно потом.
Была трещина на стекле фары левой, уже стекло поменял.
То же сделать на правой.
Пробіг 180500 км.
Але коли шукав де велике ТО робити і поспілкувався з декількома сто, в т.ч офціалом, то почув думку, що на цьому пробігу, не дуже в цьому є сенс. Те, що на нього нема регламенту, то таке, згоден. Але більшість по його заміні сказали що є сенс розмірковувати над заміною після 250-270. Чия правда - х.з. Але смета і так вийшла немаленька, тому вирішив це відкласти на наступну заміну грм.
Офіциал взагалі сказав, що не стикалися с проблемами від цього пасу. Хоч вони і не показник.
Взагалі, з моїми пробігами, то навіть порог в 210 тик для рідного гри (скільки, по логиці масляний пас ну точно має виходити) буде через 2-3 роки.
Я розумію і підхід, коли все по максимуму раніше або частіше міняють, але і тут здоровий глузд варто не втрачати. А з урахуванням ціни не те все, то тим більше.
Мене заспокоїло, що ніхто з сто не наполягав на масляному пасі. Помпа, так, те що її краще саме орігу, також багато хто казав. А про пас, або "якщо хочеш - поміняємо", або "нема сенсу".