Я не люблю работу с эл. приборами и током. Дома когда нужно сделать розетку или после ремонта техники включить ее, то проверяю все через удлинитель. Все электрические схемы в книге есть, но они мне мало помогают. Проще когда рядом есть пример и по принципу как было сделать рядом. Это еще одна из причин по которой Я люблю все в оригинале. Потому что не все люди даже связанные с механикой мастера в электрике.
Пусть оно будет даже сделано не идеально, но оно в оригинале. А после впайки непонятных проводов истину знает только один человек и то пока машина стоит у него, уехала и все забыл.
И так.провода которые подают команду на реле стартера, предохранители и вентиляторы кондиционера очень страдают на ровере. По этому плавятся и горят. Хотел найти более толстое сечение в такой расцветке, но увы.
Если есть сайты с разноцветными проводами с полосками очень буду благодарен за ссылки.
Но благо есть донор. Имея старые машины, то полезно иметь старые органы для замены. И теперь предстоит вернуть на место где установили салатовый с белым, коричневый с черным. Размотал косу со старого.теперь есть с чего крутить.
На красном стояла электрическая антенна которая упала в крыло и была вечно залита водой. Вот такая она теперь. Возможно восстановится, но не факт.
В дополнение к истории.зашел к нам электрик, говорю нужны провода с полосками, а он мне отвечает."возьми просто такого цвета и не заморачивайся.пришел "старый" и говорит, что на москвиче все белые были.или поставь любые просто напиши что куда на них(бирки).короче совет один лучше другого. А мне очень хочется поставить и сделать все как было.
Пробіг 198000 км.