Audi 100 (C4) (DREAM)

На кінець то я переміг проблему холодного запуску авто.

Я їжджу на Audi 100 (C4), Chevrolet Niva, Volkswagen Passat B5, Loncin LX300 sx2 Pro
Оржиця, Україна

Довго мене мучала проблема даного авто, а саме старт двигуна на холодну.Майже 3 роки я боровся з цим.... І що мені тільки не рекомендували і міняти датчик охолоджкючої рідини на 2 контакта який дає сигнал на ЕБУ і перевіряти тиск в рампі. Міняв я цей датчик, толку мало, авто то заводилось то ні з першого разу. Замінив провода на свічки і самі свічки...стало краще але не допомогло. В цьому році взагалі авто на золодну дуже погано запускалось, потрібно було по пів оберта стартером робити і тоді з 10го разу заводилась🥴. А міняв я і датчик розпредвала який також впливає на холодний старт. І міряв опір на датчик колінвалу і обертів маховика і все було в нормі☝️ Після пожежі🔥 вирішив разом з іншими запчастинами прикупити 2 датчика і датчик ОР. Брав бу з робочого авто щоб виключити брак.

Довго мене мучала проблема даного авто, а саме старт двигуна на холодну.Майже 3 роки я боровся з цим.... І що мені тільки не рекомендували і міняти датчик охолоджкючої рідини на 2 контакта який дає сигнал на ЕБУ і перевіряти тиск в рампі. Міняв я цей датчик, толку мало, авто то заводилось то ні з першого разу. Замінив провода на свічки і самі свічки...стало краще але не допомогло. В цьому році взагалі авто на золодну дуже погано запускалось, потрібно було по пів оберта стартером робити і тоді з 10го разу заводилась🥴. А міняв я і датчик розпредвала який також впливає на холодний старт. І міряв опір на датчик колінвалу і обертів маховика і все було в нормі☝️ Після пожежі🔥 вирішив разом з іншими запчастинами прикупити 2 датчика і датчик ОР. Брав бу з робочого авто щоб виключити брак.



Датчик колінвала замінив, він був ще ок. А от датчик обертів маховика, оце був в такому стані, замотаний чорної ізолєнтою. Ізолєнта пересохла, туди попадала волога і це напевно давало свої плоди. Провід датчика має кабелі з плетінням як телевізійний і він був перерізаний і скручений....не спаяний а скручений 😬😱. Напевно доки ізолєнта це все тримала воно і працювало якось але коли вона пересохла почались серйозні проблеми... Після заміни цього датчика . Авто на холодну запускажться без проблем на 2-3й секунді прокрутки стартером. Звичайно до ідеалу можливо потрібно купи всі нові датчики, провода на свічки і перевірити форсунки. А і відкаппіталити двигун до стану нового🤣🤣🤣 але це зовсім друга історія☝️ Тому я зробив висновок по таким старим авто, що більшість їх болячок через криві людські руки і економію грошей.

Датчик колінвала замінив, він був ще ок. А от датчик обертів маховика, оце був в такому стані, замотаний чорної ізолєнтою. Ізолєнта пересохла, туди попадала волога і це напевно давало свої плоди. Провід датчика має кабелі з плетінням як телевізійний і він був перерізаний і скручений....не спаяний а скручений 😬😱. Напевно доки ізолєнта це все тримала воно і працювало якось але коли вона пересохла почались серйозні проблеми... Після заміни цього датчика . Авто на холодну запускажться без проблем на 2-3й секунді прокрутки стартером. Звичайно до ідеалу можливо потрібно купи всі нові датчики, провода на свічки і перевірити форсунки. А і відкаппіталити двигун до стану нового🤣🤣🤣 але це зовсім друга історія☝️ Тому я зробив висновок по таким старим авто, що більшість їх болячок через криві людські руки і економію грошей.



Схожі компанії

«VAGmarket»

Продаж і встановлення додаткового обладнання на Volkswagen, Skoda, Audi👨‍🔧 Оновлення програмного забезпечення блоків автомобіля VAG 💻 Українізація, зміна регіона магнітол Audi Volkswagen 🇺🇦 🇪🇺 🇺🇸 Активація додаткових функцій 👨‍💻...

Ціна питання 500 UAH,
Опубліковано: 27 листопада 09:04
8 0 0
Попередній запис
Заміна датчика колінвалу і обертів маховика

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на ВАЗ / LADA 2101, Audi 80 (B3)
Там ще й мідь до алюмінію на скрутці. То взагалі погана ідея була скручувати так на довго. Добре що знайшлася прихована причина.
29 листопада 03:01
Я їжджу на Audi 100 (C4), Chevrolet Niva, Volkswagen Passat B5
Expense
Там ще й мідь до алюмінію на скрутці. То взагалі погана ідея була скручувати так на довго. Добре що знайшлася прихована причина.
Expense, так, а я вже передумав все що завгодно🥴Я то вірю що можна і такі провода гаро спаяти але не в цьому випадку😬
вчора о 01:06
Без коліс :(
В мене тех якась холера трапилась. На холодну машина заводиться та після 2-3 сек коли оберти високі глохне, потім заводиться та починають плавати оберти поки не прогріється. Тиск в рампі міряв, зауважень немає. Насос качає. Паливо міняв, свічки нові.Коли запобіжники на паливний насос виймаєшь та ставишь на місце, проблема ця вся уходить на пару днів, та знов зьявляється. Тому вже думаю може це датчики?
1
27 листопада 13:50
Я їжджу на Audi 100 (C4), Chevrolet Niva, Volkswagen Passat B5
NinjaJ
Svarschik, 2.0
NinjaJ, по 2.0 не підкажу там все не таке
27 листопада 22:45
Я їжджу на Toyota Camry (XV10)
"Датчик колінвала замінив ще ок. А от датчик обертів маховика, оце був в такому стані"
Це не одне те саме?
27 листопада 09:29
Я їжджу на Audi 100 (C4), Chevrolet Niva, Volkswagen Passat B5
Stanyslav Kovalsky
"Датчик колінвала замінив ще ок. А от датчик обертів маховика, оце був в такому стані"Це не одне те саме?
Stanyslav Kovalsky, ні, там 2 датчика стоїть вони однакові але різні функції виконують .
Обидва замінив.
27 листопада 12:09