3 недели назад
Делал ремонт коробки передач (КПП) на СТО. Итог — крайне некачественная работа.
Когда я забирал машину в первый раз, никакого разговора о том, что мне нужно будет снова приезжать, не было. На мой вопрос, почему коробка прикручена к заднему креплению только на один болт, получил странный ответ: «Мы же договаривались, что ты приедешь позже». (Хотя никакой договорённости не было!)
Привёз своё масло — 2,5 литра. Однако на СТО заявили, что в коробку залили почти 3 литра, что физически невозможно. Решил проверить масло, так как доверия уже не осталось. Вскоре заменил его самостоятельно, и выяснилось, что масло было чёрное, как смола, словно его не меняли 100 тысяч километров. К тому же слилось всего 700 граммов!
С датчиком скорости ситуация тоже возмутительная: не было уплотнительного резинового кольца и стопорного держателя, который крепится на болт. Датчик просто вставили как попало, без фиксации. Также не хватало нескольких болтов, которые должны были быть на месте.
Когда я забирал машину, пятая передача включалась с хрустом. Мастер на это ответил: «Не переживай, притрётся.» Но оказалось, что уже тогда масла в коробке было недостаточно. Почему? Потому что оно вытекало! Я залил 2,5 литра, но вскоре всё вытекло.
Запчасти, которые меняли, обычно предлагают отдать владельцу. В моём случае никто даже не спросил. В итоге возникают серьёзные сомнения: заменили ли они вообще что-то внутри коробки?
Заключение (самое важное):
На другом СТО вскрыли коробку, и причина утечки масла оказалась очевидной: был повреждён сальник первичного вала (есть фото). СТО, где ремонтировалась машина, нагло убеждала меня, что проблема в «плохом качестве сальника». Однако это были сальники INA (японские, не китайские), которые я сам предоставил для замены.
Если вы любите свой автомобиль и хотите, чтобы его не сломали ещё больше, не обращайтесь на СТО Platinum Avto по адресу Набережная, 5/1.