По запчастинам:
Заміна масла ELF Evolution Full Tech FE 5W30 5л Rn0720 - 1420 грн
Заміна масляного фільтра 152089599R - 294 грн
Заміна повітряного фільтра 165467674R - 520 грн
Заміна фільтра салону Mahle/Knecht LA923 - 453 грн
Заміна прокладки зливної пробки масла Sasic 1640540 - 27 грн
Заміна фільтру паливного 164005420R - 1816 грн
Заміна масла трансмісійного Elf Tranself Type B 80W-90 1 л GL5 в задньому редукторі - 266 грн
Кільце ущільнююче пробки зливної Elring 247.804 (алюмінієве, 2 шт) — задній редуктор - 16 грн
Усього: 4812 грн
Далі міняю локацію, щоб не займати естакаду, буду міняти фільтр дизельного пального.
Далі покажу що залив собі у чисту каністру на окко. Доречі, це pulls дизель
Оте чорне на фільтрах то і є оцей мотлох. Наголошую, заправляюсь лише на окко у Києві або гранд петролі. У свої каністри заливаю, щоб фільтрувати це все через сіточку на лійці.
І так "перевіряв" дп що разу після купівлі. І от одного разу з заправки Окко, дизель пульс на сонці повів себе як дизель евро. Я написав їм листа. Відповіли. Навіть перевірили ту заправку і ту колонку до завозу нової партіі палива. І наче все там вмнормі. Такі результати лабораторії їхньої.
Але ж різниця то була у паливі. З іншої заправки Окко у той же день, пульс повів себе як завжди. Не зкаламутився. Що це було, не знаю, але після того довіри до Окко в мене немає. І до їх аналізів також.
Тепер намагаюся заправлятись на Вог. У них покищо таких фокусів не було.
Може хтось це прочитає, хто мешкає зараз за кордоном. Може зробите такий тест з тамошним дизелем. Різних марок. Цікаво порівняти результати. Щоб зрозуміти, фігнею я займаюсь, чи воно таки щось означає.??