ТО, заміна сайленблоків, подорож в Карпати

Всім привіт, давно нічого не писав, та особливо нічого такого і не робив по авто, по дрібницях зробив ТО, замінив одиву в двигуні, заливав motul 8100 x-cess gen2 5w40, фільтри як завжди Mann, фільтр салону посьавив purflux вугільний, позаду 2670км(Кременчук-Буковель-Імстичево- Пилипець- Львів- Кременчук)

, політ нормальний. Замінив кільце прийомної труби, купував босал, скрипить, замінив на оригінальне графічне, всі посторонні звуки пропали.

Перевзув авто на зимову гуму, замінив на правому ричагу сайленблоки та шарову, купував задній сайленблок та шарову по sasic та передній сайленблок meylе, так як попередній власник ставив лівий ричаг по оригіналу але зі сценіка з великим сайленблоком а правий був звичайний і я його нещодавно перебирав, з клубу підігнали 2 оригінальні ричаги б/у під реставрацію то я його перебрав та поставив на ліву сторону також звичайний ричаг а не зі сценіка, кермо відразу стало криво, то ж все-таки є якась різниця в них, поїхав на сходження і так дійсно схід збитий, зробили схід, все супер. Також був замінений кермовий вал, старий стукав, попередній власник його ремонтував за допомогою сварки, тому старий вал в смітник, поставив б/у в ідеальному стані, тепер жодного стуку в салоні. Також були замінені газові форсунки на barracuda,   до цього були аев, тепер авто працює взагалі супер, як на мене то навіть краще ніж на бензині.