Audi 100 (C4) (DREAM)

Заміна датчика колінвалу і обертів маховика

Я їжджу на Audi 100 (C4), Chevrolet Niva, Volkswagen Passat B5, Loncin LX300 sx2 Pro
Оржиця, Україна

Щоб вирішити проблему з холодним пуском вирішив підти методом тику☝️ купив на розборці датчики колвнвала, датчик обертів маховика (вони однакові), датчик охолоджуючої рідини той який дає сигнал на ЕБУ . Взяв бу щоб не чисто перевірити, все знімали з робочого авто в якого не було проблем. Далі. Якщо допоможе то ок. Ні то замір тиску в рампі (повторний) перевірка форсунок, ну і на кінець заміна самого ЕБУ.

Датчик О.Р.

Мій з розборки, перед цим в мене ще стояв фірми Vernet купляв новим.

Датчик колінвалу

Датчик обертів маховика який ледве помітно

Датчик колінвалу це - чорна фішка.

Ніьи все ок але....

Тут була ізолєнта

Датчик обертів маховика

Датчик обертів маховика має сіру фішку

І на ньому також була ізолєнта...але ситуація як бачим хуже... Може це і було причиною мої страждань?🤔 Час покаже ☝️😁

Ціна питання 1400 UAH, Пробіг 339450 км.

Опубліковано: 25 листопада 17:52

Попередній запис

Audi загорілась

Наступний запис

На кінець то я переміг проблему холодного запуску авто.

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за