Маховик

З настанням холодів автомобілісти часто стикаються із новими технічними викликами. У випадку з Volkswagen Passat, проблема проявилась у вигляді вібрації, потрушування та шуму при запуску двигуна на холодну. Відчутний звук з боку автоматичної коробки передач (АКПП) біля колеса, а також зміна звуку при перемиканні селектора та підвищенні обертів натякали на серйозні технічні збої.

Симптоми та перший аналіз

• Вібрація та звук при запуску на холодну. Симптоми зникали після прогріву двигуна також при підвищених оборотах вібрація зменшувалась і підтрушування зникало.
• Зміна роботи форсунок. Відхилення піднімались до 2 одиниць, але на прогрітому авто повертались до 0.
• Зміни при перемиканні селектора. Звуковий супровід натякав на знос певних вузлів.

Спершу були перевірені свічки розжарювання за допомогою мультиметра. Результат: опір до 3 Ом, що відповідає нормі. Далі вирішив замінити подушку (опору АКПП), адже це типова причина вібрацій. Хоча й зміни були помітні, але проблема не зникла.

Рішення: заміна маховика

З огляду на пробіг автомобіля у 240 тисяч км, виникла підозра на зношений маховик. Це часта проблема для таких авто на цьому етапі експлуатації. Було прийнято рішення виконати заміну з наступними компонентами:

• Маховик, болти та підшипник Luk
• Задній сальник Erling

Несподіванка: додаткові проблеми

Під час ремонту виявилось, що через сальник кришки АКПП підтікає трансмісійне мастило. Це вимагало заміни:

• Кришки АКПП 0GC301205B
• Стопорного кільця 0BH301859A

Складність полягала в оперативному пошуку цих деталей, однак завдяки злагодженій роботі сервісу та магазину запчастин проблема була вирішена швидко.

Щеплення: поки що залишаємо, оскільки мокре щеплення має тривалий ресурс і не проявляє жодних ознак підбуксовок, було вирішено не міняти його на даному етапі.

Результат

Після ремонту автомобіль працює краще, рівніше, його не смикає, не трусить, вібрація залишилась, проте менша, можливо це й особливість роботи на холодну, але з 1,6tdi такого помічав. Старий маховик вже був з люфтом, що не дивно з таким пробігом. Відхилення циклової подачі на холодну вже не перевищують 1, але це мені все ще не подобається. Можливо вже й накрутив себе) звісно холодний дизель взимку не буде працювати тихо як бензин, але ще далі спостерігатиму...