зрада

виявляється, що якась потвора вирішила обладнати мій автомобіль негодними гальмами, розміром 288мм. Запишу цю потвору у блокнот, щоб ніколи не забувати. Неподобство має бути виправлене. У закутках темного підвалу знайшов рештки гальм від ауді А4 б8, на яку колись ставив клієнту надпотужні 345мм гальма замість 320мм. І от саме ці 320 виявилися у досить непоганому стані, і головне, що це максимальний розмір, який влізе у 16 колеса Халяви. Це вже близько до перемоги. Але гальмівна рідина постачалася у мої негодні гальма по шлангах, які були пригвинчені до супорту через банджо болт. А ауді, звичайним пиптиком з посадкою на конус. А це вже погано, бо це додаткові витрати, на які я, як калібрований жмот, категорично не згоден. Пішов бродити у інші закутки підвалу, і це не дивно, бо я знайшов жменю фітингів з нержавіючої сталі і армований тефлоновий шланг.

Вірніше 2 шланги по 80 см! Оце вже перемога!

Але, перерахувавши фітинги двічі, другий раз з калькулятором, щоб виключити помилку, дійшов сумного висновку. Три фітинги замало і доведеться поділитися своїми монетами з кимось на ebay. 

Несподівано швидко, за тиждень, фітинг примчав у відділення нп і настав той день, коли я маю ломати пальці, лаятися як остання скотиняка, кидатися ключами. Бо інакше, у мене, процеси віднімання запчастин від автомобіля і додавання інших або нових, не відбуваються. Люблю я це. 

Старанно, 2 дні, з перекурами і відволіканням на автомобілі клієнтів, я все ж інсталював ці ржаві гальмівні механізми на Халяву.

Тепер залишилося прокачати і колись я це зроблю. А також виправити задні гальма, розміром 256, на щось більше і гарніше. Дякую за увагу.