Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Пришло время планового ТО. Хоть на авто я не езжу (подарил отцу), но обслуживаю дальше также сам) Заказано было как обычно.
Сам процесс замены не фоткал, т.к. нужно было по-быстрому все сделать (были дела еще). Но из советов могу сказать следующее (актуально для 2.0 D4204T), открутив пробку слива масла из поддона ДВС, не спешите закручивать назад, когда сольете масло. Потом снимайте корпус топливного фильтра (с держателем железным), и будет доступ прямой до маслянного фильтра (я в начале снимал дроссель, а потом начал снимать патрубок - но места мало, когда корпуса т.ф. нет - места вагон). И когда открутите маслянный фильтр - с сливной пробки еще где-то грамм 500-700 стечет масла. Также советую вытирать не ворсовыми салфетками (по крайней мере я ими вытираю) - внутри корпус масл. фильтра - до чиста. Также корпус топливного фильтра+крышку маслянного фильтра - обмываю карбспреем+обдуваю воздухом. Все чистенько и красиво)
Дальше как обычно, собрал, масло залили (5л вливаю полностью -уровень немного ниже максимума, но когда прогреется до рабочей - будет максимум на горячую), подключаем грушу между баком и фильтром (не после фильтра), и прокачиваем - пока в трубка пропадет воздух, и с обратки не будет пузырей. Запускаем двигатель (у меня всегда с пол оборота заводиться, из-за прокачкой грушей) - и сразу держим 1300-1500об. секунд 20-30 (что бы ушел воздух весь с топл. системы). Потом отключаем грушу - соединяем на бак, и также запускаем - и снова 1300-1500об. подержать секунд 20-30, что бы ушел весь воздух и не мучить АКБ потом и стартер.
Проверяем уровень масла, обмываем все что налили (возле м.ф. и топливного), и все - ездим 10к)
Кстати в фильтре чисто, проехал он 12300км. Все из-за того что я был сделал ТО полное, и через 2300 - делал ремонт турбины, а что бы была гарантия (2года), нужно менять масло+м.ф.. что и было сделано. Учитывая что фильтр и стакан его всегда чистые - не стал менять (не денег жалко, а возиться было лень если честно). И за 12300км - там внутри все чисто и нормально, все заправки - только Вог (но разные по Киеву+ездил по трассам еще).
