Renault Duster (1G) (Дуська)

Media nav evolution + блок BIC, або коли голова не дає спокою рукам.... Частина 2

Я їжджу на Renault Duster (1G)
Гайворон, Україна

Продовження попередньої теми https://driver.top/exp/619868

Було придбано необхідний роз'єм у китайців  https://www.aliexpress.com/item/1005005922643032.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.11.27ce1802Enwu02 за 63 грн., як завжди близько двох тижнів очікування і роз'єм у мене.

всі необхідні матеріали


Далі збір всієї конструкції разом.

 

Методом паяння бо все це чудо інстальовано в Дуську




схема приєднання роз'єму блока BIC до роз'єму OBD


на схемі 1714 - блок BIC, а 225 це роз'єм OBD-II.


схема приєднання OBD-II до авто

як видно з схеми приєднання OBD-II до авто на 16 контакт подається той самий "+" який необхідний для 3-го контакту блока BIC, а маса для блоків керування NBS до роз'єму OBD-II підходить на 5-й контакт, який необхідно з'єднати з 12 контактом блока BIC. 

Після демонтажу з бардачка роз'єму OBD-II, часткового його розбирання, виймання контактів, паяння та збирання всього цього добра в кучу проводжу перше випробування... і нічого не працює... На блоці BIC було маркером написана цифра 14 і я надіявся що це номер скрипту який якраз і необхідний для Дуськи. Пошуки в мережі привели мене до необхідності знову розбирати роз'єм OBD-II, а саме поміняти місцями контакти 12 з 14 та 13 з 6 для під'єднання до шини CAN2, а також встановлення pyDDT та Ecu Tweaker на смартфон. Після всіх маніпуляцій та приєднань блок BIC категорично "відмовився" виходити на зв'язок і продовжував спокійно "спати"... пішла 4-та доба в пошуках адекватної інформації... Після спілкування з попереднім власником блока BIC встановлено що блок 100% робочий та знятий з Megan III bose 2013 року. В мережі найдена інформація що блоки BIC які було запрограмовано під роботу Megan виходять на зв'язок лише на Megan і тільки там їх можна перепрограмувати на інші скрипти для роботи з іншими авто. Але в коментах до різних статей була знайдена наступна схема.


З схеми видно що в Megan на блок BIC подається два "+" на 2-й та 3-й контакти. Методом замикання цих контактів індикація витрати палива з'явилась на MdiaNav. Далі проведено підключення до блока BIC через pyDDT та змінено скрипт з 1-го на 14-й.



 В ході всі цих маніпуляцій було вияснене дуже неприємне налаштування від французів які виготовили Дуську, але це вже для іншого допису...

Всім мирного неба!

   



Ціна питання 63 UAH, Пробіг 118105 км.
Опубліковано: 24 листопада 17:22
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.