Renault Duster (1G) (Дуська)

Media nav evolution + блок BIC, або коли голова не дає спокою рукам.... Частина 2

Я їжджу на Renault Duster (1G)
Гайворон, Україна

Продовження попередньої теми https://driver.top/exp/619868

Було придбано необхідний роз'єм у китайців  https://www.aliexpress.com/item/1005005922643032.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.11.27ce1802Enwu02 за 63 грн., як завжди близько двох тижнів очікування і роз'єм у мене.

всі необхідні матеріали


Далі збір всієї конструкції разом.

 

Методом паяння бо все це чудо інстальовано в Дуську




схема приєднання роз'єму блока BIC до роз'єму OBD


на схемі 1714 - блок BIC, а 225 це роз'єм OBD-II.


схема приєднання OBD-II до авто

як видно з схеми приєднання OBD-II до авто на 16 контакт подається той самий "+" який необхідний для 3-го контакту блока BIC, а маса для блоків керування NBS до роз'єму OBD-II підходить на 5-й контакт, який необхідно з'єднати з 12 контактом блока BIC. 

Після демонтажу з бардачка роз'єму OBD-II, часткового його розбирання, виймання контактів, паяння та збирання всього цього добра в кучу проводжу перше випробування... і нічого не працює... На блоці BIC було маркером написана цифра 14 і я надіявся що це номер скрипту який якраз і необхідний для Дуськи. Пошуки в мережі привели мене до необхідності знову розбирати роз'єм OBD-II, а саме поміняти місцями контакти 12 з 14 та 13 з 6 для під'єднання до шини CAN2, а також встановлення pyDDT та Ecu Tweaker на смартфон. Після всіх маніпуляцій та приєднань блок BIC категорично "відмовився" виходити на зв'язок і продовжував спокійно "спати"... пішла 4-та доба в пошуках адекватної інформації... Після спілкування з попереднім власником блока BIC встановлено що блок 100% робочий та знятий з Megan III bose 2013 року. В мережі найдена інформація що блоки BIC які було запрограмовано під роботу Megan виходять на зв'язок лише на Megan і тільки там їх можна перепрограмувати на інші скрипти для роботи з іншими авто. Але в коментах до різних статей була знайдена наступна схема.


З схеми видно що в Megan на блок BIC подається два "+" на 2-й та 3-й контакти. Методом замикання цих контактів індикація витрати палива з'явилась на MdiaNav. Далі проведено підключення до блока BIC через pyDDT та змінено скрипт з 1-го на 14-й.



 В ході всі цих маніпуляцій було вияснене дуже неприємне налаштування від французів які виготовили Дуську, але це вже для іншого допису...

Всім мирного неба!

   


Реклама
10% відсотків знижка!

Ціна питання 63 UAH, Пробіг 118105 км.
Опубліковано: 24 листопада 2024р. 17:22
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.