Шильд RS4 я звісно зняв
Під час купівлі було проведено огляд авто на сервісі і були виявлені певні косяки по підвісці, з цими косяками я проїздив десь пів року, в цілому нічого критичного не було але все ж таки було вирішено обслужити авто. Вирішив я це робити власноруч тому, що було цікаво зайнятися чимось подібним та і до того ж було достатньо вільного часу який я вирішив провести зі своїм авто😅
П. С. Це все відбувалося в період з серпня по вересень 2024 року.
Тож що було зроблено по авто:
- Замінені всі сайленблоки, а саме: у всіх передніх ричагах, заднії ричагах і в підрамнику. Було встановлено поліуретанові сайленблоки від PolyPro.
- Замінені втулки стабілізатора спереду, задній стабілізатор також був відреставрований (вварили поліуретанові втулки PolyPro).
- Ричаги в яких були шарові опори були відправлені на реставрацію шарових. Там зрізали "дно" на шарових, замінили вкладиші і приварили "дно" назад. Це було зроблено в якості експеримента, подивимось на скільки вистачить такого рішення.
- Були обслужені усі піввісі (всі "гранати" були повністю розібрані відмиті від старого мастила, замінені всі пильники і забито нове мастило). Передні пильники Febi (зовнішні), Spidan (внутрішні). Задні пильники PolyPro (знайти пильники для задніх піввісей мені не вдалося тому, що вони умовно не розбірні).
- Замінені всі амортизатори (Kayaba), пильники (Kayaba), відбійники (Kayaba), задні опори амортизаторів (Lemförder) і передні (Meyle) / задні (SWAG) стійки стабілізатора.
- Замінено шарові опори передніх цапф (Meyle).
- Замінено всі ступичні підшипники (SKF).
- Замінено всі болти які по мануалу написано міняти🙃.
- Були пофарбовані всі ричаги (з практичної точки зору звісно безкорисна дія але естетично виглядає прикольно).
- Відреставровано задній підрамник, його відпіскоструїли, прибрали всі осередки корозії і пофарбували. Також робилося в PolyPro.
- На додачу були замінені захист днища, "губа" бампера і ще деякі пластикові деталі по днищу, бо вони вже були побиті життям😅.
Чому було вирішено встановлювати продукцію від PolyPro? Їх було вирішено встановити з декількох причин, по перше бажання підтримати вітчизняного виробника, по друге вони пропонують таку послугу як перепресовка сайленблоків, що у моєму випадку було значним полегшенням, по третє в них є процедура піскоструйної очистки, що також мені була потрібно. Багато чув як плюсів так і мінусів про них. Що можу сказати, враження від компанії в мене в цілому позитивні. А стосовно того як ходить іх продукція час покаже, поки що зауважень немає продукція виглядає якісно.
Що маємо в кінці. Повністю обслужена ходова частина, і на мій суб'єктивний погляд покращення керованості авто, особливо на великій швидкості (при швидкості 210 на дорозі стоїть дуже впевнено).
Схожі компанії
ANT Manufacturing – виробнича компанія, яка спеціалізується на розробці, реалізації автозапчастин для легкових автомобілів, виробів із пластику широкого спектру, а також на проектуванні та розробці прес-форм для дрібносерійного лиття під тиском. У виробництві використовується тільки якісна та сертифікована сировина, що дозволяє нам гарантувати якість та довговічність кожного виготовленого нами продукту....
Ціна питання 100000 UAH,
Пробіг 123000 км.
Опубліковано: 24 листопада 00:58