Всім доброго...
Дійшли в мене руки до заміни паливного фільтру.
Так-як фільтр приколхожений з іншого авто, то я не знав який саме в мене, а щоб прочітати його номер довелось трохи помучатись з дзеркальцем і ліхтариком, бо стоїть він в мене біля правого стакана.
Всеж таки я його замінив, доречі купив того самого бренду який стояв .
Ну і по традиції старий фільтр був розпиляний болгаркою, щоб подивитись на стан фільтрувального елемента.А він був трошки в ах#ї.
Дуже чорний, і у відстійнику була видичка.І солярочка що злив з нього була чорненькою.
І ще по своїх тупості завоздушив систему, а так як акб в мене слабенький, то трохи я помучівся щоб прокачати заново.Дуже виручів батін москвич, від нього прикурив...
Треба фільтра напевно міняти хочаб два рази між замінаю мастила.
Отаке вийшло в мене ТО.
Всім миру і добра...
По совету грамотного спеца меняю ВСЕ фильтры вместе с заменой масла ( 7000-7500).Несмотря на то что заправляюсь в основном на ОККО, после 7000 пробега бумага фильтра довольно тёмная.
Менять фильтр топлива дешевле, чем ремонтировать ТНВД или форсунки.