Татьяна, это 3,14здец (с)

Вынесу мораль истории в начало: "Без нужного инструмента, любая несложная работа превращается в жесть".
Наслушавшись про известные втулки корпуса воздушного фильтра, решил заранее поискать те, что от приоры и купить, чтобы были и спокойно ждали ТО. Онлайн это оказалось не так уж и легко, но 23 грн/шт это лучше чем 130 за оригинал)

Была мысль дождаться ТО до которого пара тыс км. Но как то на выходных заглянул под капот, подёргал корпус и понял, что ждать не стоит. Он реально ходил в сантиметр-полтора в стороны. Решил я не ждать, а решить проблему раньше. Больно боязно было за провода внизу.
Так как ни толкового инструмента ни навыков у меня нет, то сначала думал обратиться на сто. Лучше доверить профессионалам. Ага, хрен там. Часть работают только в мое рабочее время, часть такое не делают. Полистал драйв и решил, что не так то оно и сложно вроде. Особенно помогла запись с более детальным описанием процесса и необходимого инструмента.
Спасибо доброму человеку
По факту оказалось не так все легко, особенно когда биты нужно крутить разводным ключём))
Фото старых втулок ниже. Новая для примера, а от одной осталось лишь кольцо.

Что до жгута проводов, то да, вовремя добрался — перетерлась только наружная оплётка.

Втулки вставлял уже дома, очень уж туго шли.
После сбора всего обратно, загорелся чек. Но на следующей день, после примерно 5 запусков — потух.