Теплообмінник та гальмівні колодки

Розпочну з гальм. Ще минулого року вкруг мені замінили гальмівні диски та колодки. Бренд Meyle. Спочатку було все добре. А потім передні гальма почали сильно скрипіти. Я зробив в них вертикальні прорізи і це на літній період усунуло звуки. Та чим холодніше, тим ставало гірше. Дивно що на диску вони залишали рудий (ржавий) наліт, а не чорний як звично. Мені це говорить про високий вміст заліза фракційному матеріаллі. Самі колодки дуже жорсткі. Коли я їх зняв цього разу, вони були ніби подряпані своїми же продуктами зносу. 

Тому придбав не дешевий бренд Zimmermann. Одразу видно що колодки набагато мʼягкіші і не псують диск. Я навіть випадково зробив в них невеличкий скол коли втискав циліндр супорта.

Загалом проблему вирішено

Планував поїздку в Карпати. І як це буває в ненайкращий момент помітив підтікання масла на захисті двигуна.

Треба робити щось терміново, через день в дорогу. Ніхто вже і одразу братись не хоче. 
Заїхав на яму, сказали тече з-під теплообміника. 
Через друзів знайшов тих хто візьметься зараз.

Проблема наступна. Міняти прокладку чи весь теплообмінник?) 

Прокладка в мене не типова. А пластикова втулка з каналами. Пригадую раніше вже міняли. В наявності ніде немає, чекати кілька днів. Коштує як крило від боїнга для такої запчастини

В результаті взяв новий теплообмінник, по літрі антифризу і масла.

Щоб зняти теплообмінник треба:

Зняти ремінь генератора, насос гідро пісилювача керма, генератор, зняти кронштейн на якому це все кріпиться до двигуна, від того ж кронштейна відкрутити компресор кондиціонера.

А щоб він вийшов захисний пластиковий кожух під бампером і підкрилком. В моєму випадку ще треба було кронштейн - кріплення захисту двигуна. Тепер відкручуєм 

випускний колектор. Масляний фільтр, а тепер можна і теплообмінник 🫡🤡

Та найцікавіше попереду, як виявилось гайка яка прижимає теплообміник до блока двигуна просто послабилась, тому і було підтікання. 💩

Можливо це сталось тому що масляний фільтр одного разу трохи пережали, а потім коли його міняли, зірвали разом з тією гайкою) а далі вже вібрація. 

Але теплообмінник вирішили все ж таки замінити так як трубки на виходах вже почали дробитись. 
Тепер міняємо ще прокладку колектора, доливаєм дофіга антифризу, дофіга мастила,  під заміну масляний фільтр і збираємо в зворотньому порядку. 
Ось така шляпа 🎩

Колодки - 1150 грн.

Запчастини та процедури теплообмінника - 4000 грн.