Заміна комплектів приводу ГРМ і генератора. Насос системы охолодження. Частина друга. Кінцева.

   Во вторник как и договорились отогнал авто на сервис Бравис-КР. Напомнил Виталию который будет непосредственно ремонтировать мой автомобиль и делал диагностику какие ошибки были при дефектовке.

   Попросил что-бы запчасти которые будут менять на новые не выбрасывали, а положили в автомобиль. Также должны были обратить внимание на гидроопору двигателя и шкив коленвала.

Концентрат охлаждающей жидкости и дисцилированную воду положил в багажное отделение. И если будут дополнительные вопросы попросил звонить мне на мобильный телефон.

 Старался по возможности звонить и контролировать ход работ по автомобилю. Со стороны СТО звонков практически не было.

Пришлось фото найти в интернете при замене ребята фото не делали. Руки в мазуте. Понимаю.

   Авто в работу взяли через день. В течении нескольких дней поменяли заменяемые комплекты.

В субботу я съездил на СТО и немного пообщался с мастером . Комплекты привода  ГРМ и генератора уже были заменены и лежали в автомобиле. Форсунки были сняты и отправлены в г. Киев в Мастер-Сервис на диагностику и ремонт. Была заменена свеча предварительного накала в третьем цилиндре, где работала проблемная форсунка.

   Мой автомобиль был выкачен во двор СТО и ждал новых запчастей. Авто был открытым и я зделал внешний осмотр старых запчастей. Ремни не потрескались и не расслоились.

   Возможно ещё можно было пользоваться, но на глаз растяжение их в мм определить не возможно.

   Насос системы охлаждения (помпа) внешне не текла и без наружных дефектов. Проворачивая за шкив помпы хрустов и заеданий подшипника нет. Еще можно выставить на продажу. Плавное вращение без притормаживаний. Дата изготовления -2012 г.в.

   Натяжной ролик ремня ГРМ и генератора можно спокойно выбрасывать. Хруст и шелест в подшипнике. Работу пружины системы натяжения проверить не возможно. В принципе заменой запчастей доволен. Будет на много тише работать двигатель. Да и так на много безопасней, чем ждать когда у тебя порвет ремень ГРМ или генератора.

Замечаний по гидроопоре и шкиву коленвала у мастеров не возникло, надеюсь отдефектовали правильно.

Стоимость работ:

Замена комплекта привода ГРМ, генератора и помпы- 5600 грн.

Здесь в стоимость вложено 8 нормочасов по 700 грн/ч.

   В следующей записи буду описывать замену и ремонт форсунок топливной системы, свечи накала и замену прокладки клапанной крышки.

Приятного прочтения.

   За замечания и вопросы буду благодарен.

P.S. После ремонта увеличилась вибрация по кузову. Врятли не правильно установили на место гидроопору.

26.11. мастер при заведённом двигателе осмотрел работу гидроопоры и сказал что желательно ее заменить. Возможно из-за уменьшения оборотов двигателя после ремонта форсунок плохая работа гидроопоры стала более заметная и даёт такую вибрацию на кузов. 

   Так что прийдется собирать деньги на опору, а это все таки желательно ставить оригинал- 4000 грн(

   Ну что есть, то есть. Поживем-увидим.