Первое "плановое" ТО

Как я уже писал моя машина свежепригнана с Германии(первая регистрация в Украине — сентябрь 2019). Купил я ее уже на украинской регистрации. Пробег на время покупки 147 тис. На вопрос о замене ремня ГРМ, продавец сказал, что ничего не менял и от себя посоветовал все-же его заменить. Хотя, я и сам это понимал.
И вот в пресловутую "Черную Пятницу" купил по достаточно альтернативной цене оригинальный ремень ГРМ, ролик и попутно свечи зажигания.

Цена ролика с ремнем была 580грн, свечи 220грн, сейчас естественно уже дороже — ссылка на ремень и ролик.
На ремне ГРМ свой каталожный номер

Ролик KOYO

"Под шумок" решил поменять масло, купил рекомендованое ELF 5W-40(синтетика), цена в районе 500грн, ну и для полного успокоения души промывку(какое-то МПА-2), цена 150грн.

Маслофильтр

Все процедуры по техобслуживанию проводил у знакомого мастера. Для замены ремня ГРМ снимали переднее правое колесо и верхнюю подушку двигателя. Особо сложного ничего нет, в сети все достаточно подробно описано. С промывочным маслом авто проработало где-то минут десять. Оригинального масла залили где-то 3,3л, это почти полный уровень. В принцыпе достаточно и 3 литров, для середины уровня, вот прикольная ссылка по этому поводу.
Уже сняв старый ремень стало понятно, что в принципе он еще бы "побегал"

впрочем как и ролик

"номерок" старого ремня, судя по всему поставленого еще в Германии

Кроме того под капотом обнаружилась этикетка замены ремня, которая судя по его состоянию достаточно правдива

PS. Для себя фото на память

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання