Установка интелектуальных доводчиков стекол на Sandero/Logan

Установил еще прошлым летом, но как-то не доходили руки описать… Есть некоторые нюансы по их установке именно на Sandero/Logan первых генераций, далее обо всем поподробнее…

Возможности модуля с сайта производителя
-Закрытие (открытие) стекол автомобиля в одно касание.
-Закрытие (открытие) стекол автомобиля до момента отпускания кнопки.
-Экстренная остановка движения стекол одним касанием.
-Автоматическое поочередное закрытие стекол от сигнализации при постановке на охрану.
-Автоматическая установка стекол после снятия с охраны в состояние до охраны.
-Если стекла закрылись по команде сигнализации, то до снятия с охраны кнопки стеклоподъемников не работают.
-Ограничение работы двигателей по отсутствию импульсов и по времени.
-Для распределения токовой нагрузки на аккумулятор стеклоподъемники включаются поочередно с задержкой в 5 секунд (для работы центрального замка).
-Может использоваться в любых автомобилях как с установленной сигнализацией, так и без нее.

От себя добавлю, очень удобная штука. Больше чем за пол-года никаких глюков в работе не наблюдалось. Устанавливается модуль ззади кнопок управления стеклоподемниками, имеет такой вот вид

Установка доводчика начинается с известного Sandero/Logan-ского лайфхака с подачей постоянного плюса, помимо замка зажигания на кнопки стеклоподъемников, вот например инструкция здесь на Drive2. Я сделал так

Для чего это делается? Дело в том, что на штатной проводке, без включеного замка зажигания стеклоподъемники не работают. А с доводчиком нужен постоянный плюс, например вы вернулись к автомобилю, открыли брелком замок двери то стекла должны опустится в положение до закрытия замков двери.

Разрезаем провода идущие к кнопкам, "врезаем" наш модуль. Подсоединяем питание на модуль. Соединения пропаивал паяльником, сверху термоусадка

Остаются последние два провода — управляющие входы 1 и 2. Их нужно протянуть к ЦКБС(центральный комутационный блок салона). Я тянул по штатних жгутах проводов, поэтому снимал приборную панель.

Вот роспиновка разъемов блока. Нас интересует "Модуль черного цвета", контакты В2-20D, В4-20С — "Управление «+» запиранием дверей с помощью центрального замка"

Вот тут и начинается самое интересное. Как оказалось полярность управляющего сигнала запирания дверей Sandero/Logan-а не подходит для данного модуля доводчика. Вот цитата с его инструкции

"…активный уровень управляющего сигнала -"минус" (управление от источника сигнала типа "сухие контакты" подключеного к "плюсу" работать не будет)…"

Вот облом же… Но как старый радиолюбитель, я все-же не стал унывать. Надо решить задачу, как с управляющего "плюса" сделать "минус". Сначала поробовал замутить схемку на тригерах К561ТМ2, но в процессе опытов нашлось решение попроще — MOSFET, парочка резисторов и диод. Резисторы образуют делитель напряжения, который следует расчитывать по напряжению затвора MOSFET-а N-типа

И еще на самой плате модуля доводчика, нужно розсоеденить перемычку для выбора управления импульсом или уровнем, у нас режим импульсный

Схожі компанії

«EMC-Elegant - виробник авточохлів»

Вітаємо на офіційній сторінці компанії EMC-Elegant. Ми виготовляємо модельні авточохли на сидіння та автокилимки за точними лекалами. Маємо мірки з 1000+ салонів авто та 15+ років досвіду. Наші чохли вже придбали 500 000+ автовласників. У виробництві використовуємо якісні та перевірені матеріали від польского виробника: екошкіра, автотканина, антара (штучна замша). Надаємо...