Купив. А що далі ?

Після покупки форда було прийнято класичне рішення одразу і обслужити. 

Бо гальмівні диски були стерті майже до дірок, щось постукувало попереду в підвісці та і взагалі хто знає що там налили в місце де повинна була бути олива.

Спойлер: в результаті переконався, що авто (за вийнятком деяких нюансів) непогано обслуговувалося і гріх взагалі жалітися. Особливо зважаючи на те, що купував я його без огляду на тех станції. Обирав лише своїм не зовсім суб’єктивним поглядом. 

Так от, мене є надійний товариш, який дуже швидко і професіонально підбирає і доставляє мені все. Хотів би сказати, що буквально все, але нажаль ні. Надійно він поставляє лише все, що стосується машин. (А шкода, могло бути дуже зручно)

Поговорив із ним: послухав про клапан евап, який такий само стоїть ще на Мазераті і (здається) ферарі, про моторну оливу кастрол і що в цьому моторі цепок ГРМ розрахований на весь термін служби або 500 тис. км. Останнє мене приємно здивувало і підняло форд трішки вище в моєму уявному рейтингу авто.  

Отже в моє перше обслуговування увійшло: 

• «В круг» гальмівні диски і колодки Brembo
• масла/фільтра  (Castrol 5W-20)
• Передній сайлентблок ричага
• ролик ременя генератора
• і сам ремінь генератора

  

  
  

Намагався ставити все оригінальне (і так, диски Brembo в цього фокуса по заводу) 

Обійшлося все разом з роботою 19500₴

Якщо комусь цікаво можу окремо розписати ціни. 

Гальмує тепер як вкопана🔥
Та і взагалі авто приємно дивує. Особливо зважаючи на свою вартість. 

Всім дякую за увагу. Вперше пишу борт журнал, до речі. Сподіваюсь комусь буде цікаво і корисно 

Схожі записи