Тест-драйв Volvo XC90 2013 3.2 R-Design, або як обміняв свій S60 T6

Всім привіт!

Круто бути в клубі – Volvo Family Ukraine. Ось обмінявся автомобілем із іншим учасником (адміном VFU) на пару днів, для того щоб потестувати сімейний кросовер в реальних умовах моєї сімʼї. 

І так що ми маємо: Volvo XC90 1 покоління 3 генерація 2013 рік R-Design 3.2 газ/бензин, повний привід.

Тестували машину всією сімʼєю, катались по місту, грунтовці (по полям), спускались до озера, катались по трасі, по поганій дорозі між містами, по хорошій дорозі і так далі. Тобто тестували у всіх ситуаціях, де зазвичай потрібне авто. Їздили і на природу.

Круто те, що у вольво xc90 є бустер на середньому сидінні, старшу туди посадили і це досить зручно, дитина вперше сиділа високо і все бачила навколо у вікна. В S60 навіть у креслі нічого не видно.

Тестували і третій ряд сидіть, їздили в 6 осіб, блін там реально до біса багато місця щоб всі сіли і комфортно поїхали на дальняк. 100% стверджую що 7 людей спокійно сяде в авто і можна їхати.

Дружина теж затестила автомобіль, сказала що дуже зручно, коли високо сидиш, легше повертати, паркуватись і так далі

Круто що можна взяти із собою велосипед, самокат і це все можна поставити просто, а не не треба раком боком вигинатись щоб впихнути його в багажник

26980hd.jpg

26981hd.jpg

26982hd.jpg

26983hd.jpg

Із плюсів, всі взаємодії із авто набагто зручніші чим із нашим седаном. Банально сісти/вийти із авто набагато круче. Посадити дістати дітей, або щось поставити взяти із авто. 

Машина комфортна, гарно їде і добре рулиться. Так після мого Т6 вона не їде, але XC90 це інше авто, воно не про гонку, воно про комфорт, на трасі 120-130 спокійно проходиш повороти без крену і сзувів, але реально по трасі ми катались 100, комфортно і класно. Круто по ямам їхати, вона все глотає 255.50.R19 

Самий кафй – це відчуття комфорту від авто. Дуже сподобалось. 

Якщо ви думаєте, що всі кросовери такі, то ні. Я тестив і катався на багатьох авто, тігуан, кодіак, кіа спортейтд, нісан рог і всякий такий непотріб » не дає такого відчуття комфорту. То все просто машини для катання попи не більше. 

Машина в цілом зайшла. І для сімʼї вона точно краще і закриває абсолютно всі потреби. Але..

Зовні мені машина подобається, але ж салон 2002 року, це реально тяжко. Так тут є не погані опції, але блін ... безключового, адаптивного круїзу тут не може бути, а це те без чого вже машину і не хочеься. 

Скажемо так, якби після своєї колишньої Акури я сів на XC90 я б купив його, але тепер після свого S60 T6, який в салоні прям сучасний із крутою комплектацією, я вже не хочу. 

На днях, я робив тест-драйв нового Volvo XC90 B5 2023 року

Ось наступна машина яку я хочу, в салоні таку можна взяти за 65 євро в дуже гарній комплектації, якщо б.у. то від 40 

Але це те до чого треба рухатись, XC90 першого покоління правда крута машина, але для мене морально в салоні вже сильно старенька ...

Ах да, раніше думав пересісти на XC60 але післся всіх тестів не хочу, це абсолютно різні авто, різні емоції, різне управління і різне те що вона вам дає, мені зайшов 90 – це про плавність, комфорт і безпеку. Те що я хочу.