Регулировка холостого на ДЗ и наведения порядка в салоне

Грёбаный карантин, скучно и руки чешутся найти приключений на свою ж…
Что-то мне стало интересно как подключена старенька магнитола pionner которая досталась с машиной она была подключена на прямую и было стремно что высадит акум рано или поздно потому что не выключу её,
Не сказать что картина которую я увидел обрадовала меня, но я нашёл чем занятся)))

Ладно еще скрутки но они все херовейшего качества, я когда доставал магнитолу она работала и звук менялся в ходе извлечения что говорит нам о херовом контакте
На прикуривателе вообще ад был, я то думаю у меня пред расплавился на него

Взял темпоусадку и начал облагораживать это дело и привел в порядок прикуриватель и выкинул 2-3 провода которые не нужны были и удлинил + от магнитолы и повесил на прикуриватель только воспользовавшись тем синим клемником

Но раз уж я разобрал весь блок там где печка и кармашек нельзя ж просто так остановится и я разобрал приборку и отмыл дифлекторы от кучи грязи

У меня не работали часы, точнее иногда бывало что они включились, и вот сняв панель когда дёргаешь провода они включаются и ярко светят у меня включились тускло, я думал сейчас контакты подожму на фишке и все, но нет не помогло, разобравши их я увидел такую картину

При включении погорелыш греется, но я не силён в радиоэлектроннике но решено было его не подключать обратно при сборке.

Еще мне очень интересно стало что это за штекер рядом с штекером часов, Кто знает подскажите

У меня он пустует и подключать его там не куда.

По совету одного человека решил поднять холостые обороты у меня были где-то 750 и столкнулся с такой проблемой что когда выворачиваешь руль резко или до упора обороты падали и получалось что когда разворачиваешся где-то у тебя гидрач пропадает.
Открутил вот этот болт

для того что бы почистить, но ничего грязного особо там не увидел и потом настроил что бы холостые были в районе 900, и если бы на это было бы все я б не рассказывал этого, потом поехал к другу и тут началось самое интересное, когда едешь все хорошо а вот на холостых машина работает странно, холостой плавает, и в глушитель как бы бубнит, я уже успел подумать на кой хрен я трогал тот болт, практически все указывало на подсос воздуха и когда приехал к другу попытался покрутить этот болт в надежде подрегулировать но это не дало ничего, было чувство что болт крутишь а не меняется ничего, только в самом конце обороты расти начинают, в общем психанул накрутил что холостой был 1500 и поехал домой вечером, и еще когда ехали к нему хотел включить круиз а он не включился. На следующий день я опять решил попробовать решить эту проблему и после нескольки попыток я закручиваю болт полностью и что вы думали, она продолжает работать и вот тут я понял что проблема скорей всего не здесь, в итоге нашёл виновника в другом месте, я после того как настроил и заглушил полез посмотреть генератор и натяжку ремня и видимо задел вот этот шланг который с круиза идёт на впускной колектор

Надел его обратно и сразу все стало как должно было быть