Новий кульок, заміна масла і фільтра масляного, повітряного

Ще міс назад помітив що радік інтеркуллера потіє, плюс почало свистіти , не сильно але чутно, в ходу різниці ніякої, можна б було б ще поїздити, але масло з кулька засирало новий радік охолодження, -3к грн і ориг радік psa в мене в машині чекає на єдиний вихідний який я проведу під машиною.

Розборщики за б/в ориг кульок хотіли 2к грн при ціні новий ориг 3к. Смішно. 

Радік кулька спокійно виходе вверх, не розумію чому всі скидають бампера і витягають його вниз. Тримається радік на трьох болтах (один зверху, два знизу). Плюс до нього на кліпсі підʼєднана коса проводки в гофрі. В моєму випадку майстер який міняв мені інші радіатори закрутив кульок на один зверху і один знизу і провода не підвісив. Бісить таке відношення. 
Крч махнув кульок, нижній лівий болт викручується через подовжувачі з головкою на 13 через нижню решітку радіатора.

Замінив оливу, оливний фільтр, повітряний. Кільце пробки піддону. Накинув захист, повставляв кліпси в бампер де не вистачало (ті маленькі з фото вище). Олива wolf 5w40.