Запись информационная о соленоидах вакумных, и о системе VIC на двигателе Fe3n

Подкинул мне один маздовод пищу к размышлению что есть такая система изменения геометрии впускного коллектора на оборотах выше 5500 ~

Он управляется вакумным соленоидом который находится под впускном коллектором

Второй соленоид который рядом идет на регулятор давления топлива
Как проверить их будет во второй части поста а здесь я накидаю фоток с мануалом которые нашёл

Сегодня сходил проверил все соленоиды живые показывают где-то 43-45Ом, на этот который отвечает за систему Vic пробывал давать 12v он щёлкает и заслонки закрываются, я думал он не рабочий, теперь получается только полевые испытания которые я в скором времени проведу и обновлю запись работает или нет и на каких оборотах.

Соленоиды абсолютно все проверяются одинаково, просто нужно померить сопротивление должно быть 35-45Ом
Сегодня с утра наткнулся на за пост на д2 как можно отремонтировать эти соленоиды если он не показывает никакого сопротивления.
Вот эта запись www.drive2.ru/l/559994742117499930/

Вот еще переведеный мануал по проверке

Всем спасибо за внимание, если найду еще какую-нибудь информацию буду обновлять запись
Следите за уровнем масла и любите свои тачки?